Ну, попытки коррекции вроде были, даже дважды. По сути, если верить интернетам, это третий полёт новой серии военных спутников, и инфы, логическим образом, крайне мало.
Поэтому расчётный срок эксплуатации, запас топлива на спутнике, плановое количество попыток коррекции — неизвестны.
Я бы сказал, что лучше бы форсировать (т.е. организовать обособленное предприятие с прямым контролем со стороны ФСБ, выделить ему государственный грант, собрать в нём группы, гарантировать з/п рядового инженерного состава на уровне 200к+) разработку литографии на 50-200 нм (не спец, тут надо спецов спрашивать, где там критические технологии и их пороговые уровни). Поставить целью, например — «закрытие» потребностей потребительского сектора (та же автомобильная электроника, скажем). И только потом идти в десятки и единицы нанометров, высокопроизводительные микропроцессоры ивотэтовсё.
Ну, даже для устаревших техпроцессов, это — такой мегахайтек, что я очень сомневаюсь в выходе на промышленный уровень у нас в ближайшие несколько лет. Вон, даже новые авиадвигатели, где мы вообще-то до сих пор входим в мировой топ, разрабатываются больше десятилетия: ПД-14 — с 2008 года, «тип 30» — тоже где-то с рубежа 10-х годов.
ХМ, погуглил, и вроде Вы правы. bmpd пишет, что орбита была 279 x 294 км, и вроде как больше месяца на такой орбите спутники и не живут без многочисленных корректировок орбиты.
Спасибо за пояснения.
Там проблема с наведением, точнее, с передачей сигнала через слой плазмы.
Вроде наши пытаются решать проблему, но это те вопросы, правильный ответ на которые гарантирует десять лет )
Есть и проблема с маневрированием на таких скоростях, но вот эту проблему у нас вроде как решили.
А вот китайцы, полагаю, как обычно трындят.
А почему это аналогов американских авианосцев не существует? Вполне же существуют...
Конечно, тут надо уточнить, во-первых, смотря каких из них, а во-вторых, смотря что понимать под аналогами. Но так-то всё есть.
Аналогов российских _атомных_ ледоколов не существует, а неатомных — вполне есть.
С ASML интересный вопрос, не запилили ли что-то своё китайцы на устаревшие технормы… Вроде были новости про продукцию от SMEE.
На 100 кило легче, на треть (!) больше максимальный взлётный вес, в полтора раза больше предельная дальность полёта… Чуть не в 2 раза меньший (по ожиданиям от ТТХ двигателя) расход топлива...
Ну да, полный аналог, чо уж там.
С одной стороны, конечно, это — хороший пиар.
С другой стороны — конечно, дискредитировать российские замещающие сервисы — необходимо в плане информационной войны.
Каждый Москвич, кстати, по своим временам был вполне интересной машиной для всякого быдла нижней прослойки среднего класса, что бы ни говорили говнюки из ТопГир.
Поэтому расчётный срок эксплуатации, запас топлива на спутнике, плановое количество попыток коррекции — неизвестны.
Спасибо за пояснения.
Вроде наши пытаются решать проблему, но это те вопросы, правильный ответ на которые гарантирует десять лет )
Есть и проблема с маневрированием на таких скоростях, но вот эту проблему у нас вроде как решили.
А вот китайцы, полагаю, как обычно трындят.
Конечно, тут надо уточнить, во-первых, смотря каких из них, а во-вторых, смотря что понимать под аналогами. Но так-то всё есть.
Аналогов российских _атомных_ ледоколов не существует, а неатомных — вполне есть.
С ASML интересный вопрос, не запилили ли что-то своё китайцы на устаревшие технормы… Вроде были новости про продукцию от SMEE.
Ну да, полный аналог, чо уж там.
С другой стороны — конечно, дискредитировать российские замещающие сервисы — необходимо в плане информационной войны.
Не зря о нём с такой ненавистью говорят на Западе.
всякого быдланижней прослойки среднего класса, что бы ни говорили говнюки из ТопГир.