Не особо много пока не сравниваешь с пятистами рублями за пятилетку. Ибо у меня большинство обычных зарядок и дольше прожило. 50 баксов за год или 100р уже заметная разница.
У мня самсунговский один сдох за год но там то да и шут бы с ним — их дома уже достаточно валялось из числа тех что пережили мобильники. А вот с тыблоком так не выйдет.
Ну и? Дождались же. Вполне себе полноценные девайсы, тот же «рифт с» долгое время второе место в стиме держал. Хоть каким то маломальски адекватным отслеживанием рук тоже только фб похвастаться может. В общем у них гораздо больше шансов в ближайшие годы выпустить чтото адекватное по соотношению цена/ттх, в отличии от тех же яблок.
А в чем ваще прикол этих обнов? У мня мобила их уже год или два не получает и както пох ваще, работает стабильно, все по запускается — дык на кой черт обновы нужны то?
Я так же думал, а потом посмотрел обзоры на полноприводные электровелы в тяжелых условиях — это такое дно, мама родная…
В чем соль — на веле центр массы и так смещен назад немного, при старте на любом приводе в полном соответствиии с законами физики вел еще сильнее проседает назад а морда разгружается и это переднее колесо начинает просто впустую грести, что смотрится круто но объективно бесполезно и неэффективно. То же начинается и при движении по говну, осоьенно убого в том плане что так сказать продольной блокировки колес нет, в итоге начинается какая то безумная содомия.
Конечно, определенно, некоторый плюс в полном приводе есть, и можешь спецом сместить вес на морду если поехал эндурить по целине — но тут возникает вопрос — а много ли людей этим занимаются? По сути никто почти.
А передний привод еще унылей, ибо задний ты будешь обеспечивать ногами.
И к этому всему бонусом увеличение неподресоренной массы на морде, что сильно повышает отдачу в руки и тяжесть управления.
В общем как ни странно — дело не в инерционности, это реально тупо и неудобно.
Затем что от сопротивления будет и генерация меняться. А ты что хотел, что крутишь педали без сопротивления а акум заряжается и тащит твою тушу и вел заодно? Так это бы вечный двигатель был.
Мсье знает толк в извращениях. Четверть ляма за хз что. За те же бабки можно было выбрать из кучи проверенных бензиновых.
Отдельно советую никогда не брать экип у продаванов техники, в профильном магазине будет либо то же но дешевле либо лучше но в ту же цену.
Хз что там с последними, у меня, как и у всех в рф, был сто лет бушный, правда 35-zx с диглом af-34e. Со светофора спокойно опережал тачки едущие в обычном режиме, и держал стабильные 75 по гпс.
Сабжевой электричке подобное в любом случае не снилось.
И, даже если предположить что современные дио уронили до 4х кобыл, 1,8квт это сколько это в сферических кобылах, полторы?
Про медленней потока согласен, и это везде, не только в рф.
Разницу между «уровня м5» и «идентичен м5» надо разжевывать?
У м5 номинал киловатт, так что в пике там ближе к полутора. И повторюсь — на эту разницу в мощности у электрички троекратно выше сухая масса и бонусом больше диаметр колеса.
Дио эту хрень (из топика, а не м5) вставит что со старта что по максималке, что, кстати, и по грузоподъемности. Про пробег на одном заряде/баке даже говорить както неспортивно, все равно что паралитика ногами пинать.
Чтоб электричка в корпусе дио вставила собсна дио нужно туда пихать мотоциклетные 4+квт. А учитывая что к ним и батка пожирнее нужна и ее тоже надо тащить с собой — все 6. И, ессно, уже не мотор-колесо а тривиальный электро-движок и цепной привод от него.
Ты вообще читал заявленные ттх в статье? Это сраное днище, в топовой версии — уровня куго м5, но в 3 раза тяжелее и на бОльших катках. Чтоьслучается с моментом при увеличении рычага в полора раза, умник?
Окстись, в хонде дио 6-8 кобыл в зависимости от двигла, в этой фигне двигло от силы в две, о каком разгоне ты говоришь вообще?
Максималка обслуженной дио с af-34 70+(я молчу про тюн вариатора и цпг), про эту помойку все написано.
Теорема эскобара — штатные впитывают пот, и регулярно надо отстегивать и промывать, что не идет на пользу накладке. Силиконовые — не впитывают пот, и он течет тебе по морде, носу и капает на пузо. Кулера — шумят (на таком расстоянии от лица и ушей — любые шумят), плюс их нет в готовых вариантах(только колхозить), плюс доп питалово, плюс при неправильных оборотах и/иди направлении сечет глаза ветром и всерно не панацея.
Как ни крути но эта проблема толком не решаема. Даже силикагель запихивать не поможет.
Сам остановился на силиконовой (скорее резиновой) накладке с али — ее хотяб протирать проще.
Если проблемы с весом, алкоголем, щитовидкой, кожей, потливостью — ты ваще попал и в вр толком не поиграешь.
P.S. взял пачку одноразовых накладок с али — тоже еще тот хлам. К комплектным липучкам толком не липнут, липучки к накладке (обезжиреной, все дела) — тоже, сами липучки через накладку точками давят на лицо. В итоге юзаю только если собираюсь только чтото потное играть, типа битсейбер, а в общем хлам эти штуки.
Чтд удар и вода. Еще и без гермы скорее всего. После таких экстремальных условий однозначно вскрывается отсек акб и контроллер минимум, и проверяется чем дело кончилось.
Аналогично и профилактически периодически надо смотреть как дела в деревне кукуево, любая техника требует то и контроля.
Сам по себе литий не горит, его для этого надо или залить или хорошенько шандарахнуть. Возможно не раз. В общем так или иначе надругаться над правилами эксплуатации и обслуживания. возможно не раз, только тогда есть шанс что он жахнет.
звиздеть, как известно, не мешки ворочать. Слабо осуществить?
Мы тут всем чатом сидели и прикидывали как бы моему эл-фэту китайскому собрать аналог на коленке — даже те, кто по началу выли что за полтинник можно с али собрать такой же, на бафанге, с нормальной баткой и еще останется «на обмыть» в итоге признали что в случае даже мелкооптовой закупки партии запов это нереально, ну никак не выйдет один вел в 50 тыр упаковать, учитывая редукторное мк 500-600 ватт номинала, 18А контр и 15ач 48в батку, пусть даже на среднетоковых ячейках.
Без бафанга на чистом ноунейме только мк-бк-контр-батка (ессно китайская, а не из хороших ячеек брендовых) уже ооочень на краю бюджета шатаются. а на какие шиши потом к этому добру докупать раму и всё остальное — это пойди роди.
нереально частнику соревноваться с китайским масспромом, они в формате крупнооптовых закупок могут выиграть везде и собрать вел за копье, ты такой же соберешь дороже. а если ЛУЧШЕ НА ПОРЯДОК — то сильно дороже, и окажется что под твои новые ттх у китайцев есть предложение аналогичное — но дешевле.
В чем соль — на веле центр массы и так смещен назад немного, при старте на любом приводе в полном соответствиии с законами физики вел еще сильнее проседает назад а морда разгружается и это переднее колесо начинает просто впустую грести, что смотрится круто но объективно бесполезно и неэффективно. То же начинается и при движении по говну, осоьенно убого в том плане что так сказать продольной блокировки колес нет, в итоге начинается какая то безумная содомия.
Конечно, определенно, некоторый плюс в полном приводе есть, и можешь спецом сместить вес на морду если поехал эндурить по целине — но тут возникает вопрос — а много ли людей этим занимаются? По сути никто почти.
А передний привод еще унылей, ибо задний ты будешь обеспечивать ногами.
И к этому всему бонусом увеличение неподресоренной массы на морде, что сильно повышает отдачу в руки и тяжесть управления.
В общем как ни странно — дело не в инерционности, это реально тупо и неудобно.
Отдельно советую никогда не брать экип у продаванов техники, в профильном магазине будет либо то же но дешевле либо лучше но в ту же цену.
Сабжевой электричке подобное в любом случае не снилось.
И, даже если предположить что современные дио уронили до 4х кобыл, 1,8квт это сколько это в сферических кобылах, полторы?
Про медленней потока согласен, и это везде, не только в рф.
У м5 номинал киловатт, так что в пике там ближе к полутора. И повторюсь — на эту разницу в мощности у электрички троекратно выше сухая масса и бонусом больше диаметр колеса.
Дио эту хрень (из топика, а не м5) вставит что со старта что по максималке, что, кстати, и по грузоподъемности. Про пробег на одном заряде/баке даже говорить както неспортивно, все равно что паралитика ногами пинать.
Чтоб электричка в корпусе дио вставила собсна дио нужно туда пихать мотоциклетные 4+квт. А учитывая что к ним и батка пожирнее нужна и ее тоже надо тащить с собой — все 6. И, ессно, уже не мотор-колесо а тривиальный электро-движок и цепной привод от него.
Максималка обслуженной дио с af-34 70+(я молчу про тюн вариатора и цпг), про эту помойку все написано.
Как ни крути но эта проблема толком не решаема. Даже силикагель запихивать не поможет.
Сам остановился на силиконовой (скорее резиновой) накладке с али — ее хотяб протирать проще.
Если проблемы с весом, алкоголем, щитовидкой, кожей, потливостью — ты ваще попал и в вр толком не поиграешь.
P.S. взял пачку одноразовых накладок с али — тоже еще тот хлам. К комплектным липучкам толком не липнут, липучки к накладке (обезжиреной, все дела) — тоже, сами липучки через накладку точками давят на лицо. В итоге юзаю только если собираюсь только чтото потное играть, типа битсейбер, а в общем хлам эти штуки.
Аналогично и профилактически периодически надо смотреть как дела в деревне кукуево, любая техника требует то и контроля.
Мы тут всем чатом сидели и прикидывали как бы моему эл-фэту китайскому собрать аналог на коленке — даже те, кто по началу выли что за полтинник можно с али собрать такой же, на бафанге, с нормальной баткой и еще останется «на обмыть» в итоге признали что в случае даже мелкооптовой закупки партии запов это нереально, ну никак не выйдет один вел в 50 тыр упаковать, учитывая редукторное мк 500-600 ватт номинала, 18А контр и 15ач 48в батку, пусть даже на среднетоковых ячейках.
Без бафанга на чистом ноунейме только мк-бк-контр-батка (ессно китайская, а не из хороших ячеек брендовых) уже ооочень на краю бюджета шатаются. а на какие шиши потом к этому добру докупать раму и всё остальное — это пойди роди.
нереально частнику соревноваться с китайским масспромом, они в формате крупнооптовых закупок могут выиграть везде и собрать вел за копье, ты такой же соберешь дороже. а если ЛУЧШЕ НА ПОРЯДОК — то сильно дороже, и окажется что под твои новые ттх у китайцев есть предложение аналогичное — но дешевле.