Все уже забыли, что биткоин это технология проведения платежей, а не средство накопления барышей.
Те идеи, которые Сатоши закладывал в крипту уже давно канули в небытие. Изначальный смысл полностью исказился. Крипта была создан как альтернатива банкам, а теперь этими банками в лице штатовских инвестиционных фондов и управляется по сути.
Про это еще Мавроди говорил, мол биток чем-то на его МММ похож, так как в отличие от акций не имеет под собой компаний, которые должны что-то хорошо делать, чтобы обеспечивать рост своих акции (сейчас штаты правда эту систему уже давно нагнули).
А этим крипта и хороша и для этого и нужна финансовым китам. Можно биток поднять до 100 тысяч, а потом опустить до 10 и не кому что-либо предъявить. И такие карусели на нем будут ещё многие годы, так как крипта с низкой волатильностью теряет весь свой смысл, так как какого-то реального применения ей так и не придумал никто (хотя года так с 18 очень сильно пытались).
«Bitcoin стоит уже почти 81 тыс. долларов» — и что, его уже покупают за такую цену? И много покупателей?
Судя по объемам, покупателей не было и под 70 тысяч. Реальных, по крайней мере. Растёт он сейчас за счёт лютой эмиссии стейблкойнов, в частности tether. Давняя известная многим история. Сколько там суицидников, откупающий его за 80+ сложно сказать, но едва ли много.
Яблоко я вижу у каждого второго. Вон даже в магазине у охранника видел вчера (хотя, конечно, может реплика из Китая, но все же). Да, это могут быть бу, могут старые поколения, но объем явно виден. Так что яблоко не врёт, но снижение продаж афишировать не хочет, даже если там не очень большие цифры.
В мини-атх можно. Просто изначально смысл башен был в 100500 дисках, сд-приводах, флоппике, а сейчас у многих и на один ssd и один hdd все влезет, что даже в некоторые корпуса для микро-атх вмещается.
У меня у самого башня, но если менять, то это уже точно будет что-то маленькое.
За 1.2 я бы и сам купил. Вполне нормальный авто для решения повседневных задач. Проблем с надежностью особо нет — лет пять походит без проблем. Так почему бы нет, если нет желания выкладывать 3+ за какой-нибудь «цивильный» автомобиль.
Не могут. Руководство Китая ментально не вышло из времен, где западные страны — это барин, которого надо ублажать. Достаточно предыдущий срок Трампа вспомнить со всеми санкциями, блокадой Хуавея и прочими штуками. Чем китайцы на это ответили? Да ничем вообще, всё проглотили. А сейчас проглатывают пошлины на авто — шумят, мол сейчас как огого ответим, а на деле опять ничего не будет.
Проглотят любые выходки из штатов и сейчас. Пока не выросло новое политическое поколение в Китае, лишенное этих комплексов, так и будет.
В Китае суверенности значительно меньше, чем в текущей РФ. Вон там сейчас появилась угроза повышения пошлин от штатов и пук-среньк — ну мы свой юань тогда девальвируем, чтобы дальше господ со штатов ублажать.
Так что ну какая блокада острова. При текущей китайской власти — точно нет. Как это говорится в спорте — нет психологии победителя у них, продолжают ментально оставаться поставщиком всякого рода мелочевки для цивилизованного мира. Со временем возможно оно и поменяется.
Не, просто базовый доход введут, будут пару тыщ евриков с печатного станка отправлять потерявшим работу. Европа уже давно учится как старший брат из-за океана жить не по средстам. Перенимает инструменты, так сказать.
Те идеи, которые Сатоши закладывал в крипту уже давно канули в небытие. Изначальный смысл полностью исказился. Крипта была создан как альтернатива банкам, а теперь этими банками в лице штатовских инвестиционных фондов и управляется по сути.
А этим крипта и хороша и для этого и нужна финансовым китам. Можно биток поднять до 100 тысяч, а потом опустить до 10 и не кому что-либо предъявить. И такие карусели на нем будут ещё многие годы, так как крипта с низкой волатильностью теряет весь свой смысл, так как какого-то реального применения ей так и не придумал никто (хотя года так с 18 очень сильно пытались).
Судя по объемам, покупателей не было и под 70 тысяч. Реальных, по крайней мере. Растёт он сейчас за счёт лютой эмиссии стейблкойнов, в частности tether. Давняя известная многим история. Сколько там суицидников, откупающий его за 80+ сложно сказать, но едва ли много.
У меня у самого башня, но если менять, то это уже точно будет что-то маленькое.
За 1.2 я бы и сам купил. Вполне нормальный авто для решения повседневных задач. Проблем с надежностью особо нет — лет пять походит без проблем. Так почему бы нет, если нет желания выкладывать 3+ за какой-нибудь «цивильный» автомобиль.
Информация гуглится на раз-два.
Борт 4-01 Построен в 1995. В 2022 модернизирован до 160М. Собственное имя «Борис Веремей».
Проглотят любые выходки из штатов и сейчас. Пока не выросло новое политическое поколение в Китае, лишенное этих комплексов, так и будет.
Так что ну какая блокада острова. При текущей китайской власти — точно нет. Как это говорится в спорте — нет психологии победителя у них, продолжают ментально оставаться поставщиком всякого рода мелочевки для цивилизованного мира. Со временем возможно оно и поменяется.