Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Дешевле было бы нанять нелегальных эмигрантов с огромной простыней для ловли приземляющихся ракет.
avatar
Перевод на простой язык: немцы постепенно превращаются в китайцев. С развитием е-автомобилей уходит в прошлое немецкая инженерная механика.
avatar
По-русски это называется не «выпускали», а «собирали». Только назвать сборкой привинчивание колес — это очень и очень солидно сказано. Можно обозначить эту работу более точнее — комплектовали.
Что касается всего остального — что толку с этого? Не пофигу будет, если покупать уже готовым с колесами, чем зачем-то тащить все это на сборочную линую, где российские рабочие привинтят колеса?
avatar
«Выпускали» — в переводе на русский язык с таджикского — привинчивали колеса к готовым автомобилям из Европы.
А китайские грузовики совсем не хуже.
avatar
Честно говоря, не жалко. Я вообще не понимаю суть этих «заводов», где 30 человек шуруповертами прикручивают колеса. Зачем эта схема нужна, где этот автомобиль собирают на каком-то иностранном заводе, потом откручивают колеса и некоторые другие узлы, а затем все везут в Россию, где их шуриками собирают…
avatar
Хорошо еще автоновостника, а не подобие Стархита)
avatar
1 апреля)
avatar
Не нравится особенность gmail — если шлешь запароленный ZIP/RAR — он отказывается его принять. И это реально напрягает, когда нужно доставить адресату конфиденциальную информацию. А вот Hotmail шлет на ура.
avatar
Ну так бекапируйте все в бумажном формате.
avatar
Были и другие места, где давали гиг или безразмерный ящик. Кажется, у Apple была своя почта (только для Маководов), где давали гиг. Я не могу сказать, что Гмыло совершило революцию, но им удалось собрать к себе всю разрозненную тусовку WEB-почты — названий которых многие не застали: USA.net, yahoo, altavista, aol, lycos итд. Из всех только остались Microsoft, и всякие мелки-локальные web.de, aol, gmx и подобные.
avatar
«Легендарный» (в своем классе) был только Beetle. Все остальное за ним (Golf), на легенду ну никак не тянет при всем желании. А еще в VW доказали, что цена на «народный автомобиль» может быть запредельной даже для богатых стран Европы. Ну а сейчас, когда традиционные автомобили ДВС уходят в прошлое, участь VW в е-автомобилях очень печальная, это признают сами немцы. Либо полностью продаваться китайцам, которые купят VW ради узнаваемого бренда, либо стать музейной ценностью.
avatar
del
avatar
А каким образом вы предлагаете определять страну?

Когда регистрируешь аккаунт нужна симка национального оператора. Да и IP никто еще не отменял. К примеру, сейчас для россиян закрыт доступ на многие американские сайты, например Best Buy. Закрыть в Телеге доступ к определенной стране еще проще. Правда, это идет в разрез с философией Дурова, который позиционирует Телегу как «территорию свободы»
avatar
Лучше бы в телеге сделали функцию, в которой можно было ограничить чтение или комменты из определенной страны. Сразу уменьшит количество ботов и провокаторов.
avatar
Хорошее название, так и ассоциируется с «Копро». Хуже этого только суббренд BENQ с говорящим названием Qisda (сокр. «quality innovation speed driving and achievements»)
avatar
К нам проходит узбечка, все моет и убирает до гостиничного блеска. И не надо париться с приборами.
avatar
Сёма Альтман нашел богатых арабов для проекта Озеленения Марса. В переводе на простой язык — Хопер-инвест по-американски.
avatar
По-моему дело в другом — корейцы явно не в восторге, что из-за санкций их место застолбят китайцы, которых потом не выкуришь. И китайцы еще кроме всего прочего прогрессируют с астрономической скоростью.
avatar
Боюсь я китайские бритвы-роторки. Когда-то давно купил себе бритву Ксяоми, так ощущения после бритья как будто побрился вафельным полотенцем, а затем еще побрызгал растворителем. От моей шеи можно было прикуривать сигареты. На Филипсе такого не было, хотя я вовсе не фаната роторных бритв, а бреюсь только сетками.
avatar
Огромные седаны не пользуются популярностью.