bmxerv

Я имею в виду нормальные материалы отделки, эргономичные ограны управления, которыми можно пользоваться наощупь, не отвлекаясь от дороги. Приборную, блин, панель. Проекцию на ветровое стекло (видать вообще несбыточная места для Теслы — если в половине моделей банальный спидометр не осилили). Адаптивный дальний свет. И ещё кучу мелочей, которыми пожертвовали ради удешевления в Тесле 3. Если вы хоть раз сидели в нормальной машине, вы бы и без моих объяснений сами всё поняли. А когда взяли комфорт Дачии Логан, убрали оттуда панель приборов, вкорячив вместо неё планшет в середину, и продают это за пятьдесят, блин, тысяч евро — то начинаешь сильно задумываться, а так ли тебе нужны эти пять секунд до сотни, или можно обойтись восемью в какой-нибудь в полтора-два раза более дешёвой и при этом нормально оснащённой машине.

Не врут. Но очень многим качество и оснащение салона, общий комфорт важнее разгона до сотни.

На нормальном автомобиле 500 км проезжается без остановок и проблем. Потом 10 минут пауза, потом ещё 500 км. Если сиденье сделано как надо, то никакого дискомфорта заднице и ногам это не доставит.

Таки помещение, чтобы там аж отдельное место под смотрение кино выделять, будет стоить десятки миллионов. А тут всего 300к, т.е. цифры на два порядка отличаются. Я вот, например, на увлечение потратить 300к могу, если припрёт (фотик даже дороже купил), а вот до квартиры или домика за 30 млн мне ещё далеко, к сожалению.
К тому же, вы не учитываете фактор удобства. Даже если у кого-то денег гораздо больше, чем у меня, и теоретически он мог бы всё это себе позволить, не факт, что оно ему надо, столько заморочек. А тут — купил, поставил на стандартное место и смотришь.

Вот я тоже немного офигел. Обычно боты как-то обходили ixbt стороной. Хоть в комментах модно было нормально подискутировать. А тут вдруг внезапно и досюда дотянулись их поганые лапы…

Как раз конкуренции у него не будет: кому нужна физическая клавиатура — купят за сколько скажут, альтернатив-то всё равно нет. Кому она не нужна — не купят, даже если будет дешевле.
Я бы вот сменил свой Key2, если в новом телефоне клавиатуру лучше проработают (сейчас в ней есть несколько значительных недостатков). Хотя всё остатьное, в т.ч. камера, меня в Key2 полностью устраивает.

Вообще-то, как раз на вид Key2 однозначно смотрится интереснее и солиднее, чем большинство современных безликих клонов-обмылков. Чтобы в этом убедиться, достаточно один раз его увидеть вживую.
И это не только моё мнение: в 2019 году он даже взял первое место за дизайн среди смартфонов в одном из специализированных рейтингов: https://ifworlddesignguide.com/entry/246516-blackberry-key-two

Да, Maemo / MeeGo шикарная операционка была! В разы лучше Андроида по скорости, удобству и, главное, настраиваемости. Ну и до телеметрий в те времена ещё никто не додумался Или додумались, но не опускались до такого, не знаю.
До сих пор не могу этого понять. Ну как так, пилили-пилили столько лет операционку, наконец допилили и... тут же забросили.

Люди, как правило, и правильные слова в предложения вставляют. А вот «малине» это, как показывает ваш же комментарий, по-прежнему плохо даётся.

Пипец неминуемо подкрадывается к Тесле. Нормальная машина, а не рено логан с вкоряченным посередине планшетом. Последнее, что у теслы было реально лучше, чем у конкурентов, — динамика разгона. Но тут и она в наличии.

Я могу прямо сейчас привести миллион примеров из моей повседневной жизни, когда такая автоматика никогда и ни при каких условиях не сделает так, как мне надо, если только не вживлять чип мне в мозг и не считывать мои мысли. Поэтому хорошим тоном считается при введении подобных «улучшений» как минимум оставлять выбор за пользователем, делать удобно вручную или полагаться на автоматику.
А потом удивляются, чего это у теслы в европе продажи обвалились. И вместо того, чтобы улучшить эргономику и вынести основные функции на физические кнопки, они уже и выбор направления движения в глубины экранного меню засунули *фейспалм.жпг*
Кстати, в Европе ручные коробки до сих пор вполне себе популярны, в том числе на дорогих автомобилях в полном фарше.

Минусуют, потому что это не прогресс, а регресс. А не потому что против прогресса.

Главный конкурент в разводе инвесторов на бабки же.

Таки Убер во многих странах Европы полностью запрещён. А в большинстве из тех, где разрешён, связан по рукам и ногам. А Яндекса вообще нет. В Великобритании вроде как есть DiDi, но не знаю, как оно там работает.

Сони — третий эшелон? А Никон, как я понимаю, по-вашему первый? Спасибо, давно я так не ржал.
Ещё про плёнку вспомнили. При чём тут плёнка, если Никон полностью слил переход на беззеркалки? Тому же Сони камеры одного класса от Никона уступают по всем параметрам, и при этом они ещё и дороже. Естественно, что их никто не покупает.

1) в чём же она устарела? До сих пор по большинству параметров обходит конкурентов, даже гораздо более новых типа r6
2) собственно, что вы можете предложить лучше за те же деньги?

Логично, ибо нормальных производителей ноутов по сути не осталось. По моему личному опыту, единственная марка, надёжная и беспроблемная. До недавнего времени в этом списке у меня ещё был HP, пока два года назад не купил супруге Envy 360, дорогущий, за 150к. Так он за два года уже три раза ломался (тачпад, потом механическая поломка — выломались шарниры из крышки, потом аккумулятор вздулся). Первая поломка произошла через две недели после окончания гарантии.

Ага, особенно в фото, ага. Учитывая, что Сони по сути перевернули весь фоторынок за последние несколько лет. А старичку А7III до сих пор нет равных по сбалансированности и соотношению цена/качество. Соответственно, продаются они, как горячие пирожки.

Ну так с любой пирамидой так, если заранее знать, когда вложитьс и когда выйти, можно кучу денег «лохов» в свой карман переложить. Вот только одни пирамиды за месяц схлопываются, а другие по 5-10 лет протягивают. Заранее не угадаешь.

Ну так Тесла как раз и есть трендец, которым совершенно невозможно пользоваться. особенно М3, хто вообще финиш, там даже скорость не узнать, не поворачивая голову.