Если это узкие улочки, то все улицы и половина горных дорог в окрестностях моего дома во Франции — я даже не знаю, как назвать.
Ну и да, после просмотра данного видео и ещё парочки других, которые есть на ютубе, однозначно ясно, что эти игрушки на дорогах общего пользования должны быть запрещены. Надеюсь, законодатели оперативно сработают.
Ну хорошо, прикольная игрушка, допустим (хотя я сам бы вряд ли хотел бы так поиграться, принимая во внимание потенциальные риски). Но вот меня интересует чисто юридический вопрос — кто будет отвечать за нарушения? А их вагон и маленькая тележка — я посмотрел только первые пару минут, а там уже и многочисленные опережения справа, и поворот направо не в крайню правую полосу, и движение по обочине, и превышение… И прикольная такая отмазка — ну типа это ж бета-версия, не серчайте. Что-то я не помню, чтобы в ПДД было написано, что если вы тестируете свои бета-версии на дорогах общего пользования, то вам становится можно нарушать.
Нормально живёт, последняя МММ от Мавроди лет пять вроде протянула. При том, что там прям чистейшая пирамида была, а эту штуку можно ещё друг другу переводить, т.е. использовать как средство платежей, причём в ряде полулегальных или нелегальных сфер средство довольно удобное.
Если удвоить число полюсов и взять в два раза более тонкий провод, то она с места до сотни так рвать не будет, а это главная ключевая фишка Теслы. По частотнику что там тоже надо смотреть, потянет ли он так просто вдвое более высокую частоту.
По цене проигрыш сразу очевиден, тупо сложнее в изготовлении.
Надёжность надо смотреть.
Ну и наверняка много других «но», про которые мы забыли. Таки не идиоты там сидят, уж кто-нибудь бы додумался так сделать, если бы было просто и недорого.
По-прежнему не понимаю, почему эту лавочку с криптопирамидами (ой, простите, валютами) до сих пор не прикрыли. Ведь в законодательствах всех развитых стран есть для этого нужные инструменты и статьи. Разбазаривание ресурсов планеты с единственной целью на*бать ближнего своего должно быть наказуемым.
Ну не совсем. каспер с установленным на него паролем даже самому упорному юзверю довольно неплохо сопротивляется. Но стоит ли это его денег и данных, потенциально сливаемых тов. майору — это уже другой вопрос.
Зашёл то же самое написать, а тут ваш комментарий. Спасибо, сэкономили мне буковок.
И да, я не понаслышке знаю, это убожество много лет у нас корпоративным антивирусом было.
Всё он правильно написал, и там, и там армия хомяков-фанатов из серии: «Вы посмотрите, какие у Теслы божественные ручки дверей! А? Что? Нет панели приборов? Ну так нам и не надо было!»
К сожалению, не все живут в США… У нас во Франции цена на двухмоторную М3 здесь — 58 кЕвро за версию с большим запасом хода и 65 за максимально быструю. Никаких бонусов при покупке (они даются на машины не дороже 45к), единственное послабление — бесплатная постановка на учёт.
Одномоторная стоит 50 к, но в ней особого смысла не вижу, т.к. единственная моя мотивация к этой машине была именно в скоростных характеристиках. Ну помимо того, что это всё равно дорого.
Ну я просто как раз пару недель назад выбирал себе новый автомобиль, Тесла 3 была в шорт-листе. Поэтому вопрос изучил довольно пристально) Про S/X не знал, спасибо, что просветили. Но их я и не смотрел, т.к. совсем не вписывается в мой бюджет. Строго говоря, Тесла 3 тоже не вписывалась, но ради уж очень сладких динамических характеристик я готов был постараться и натянуть сову на глобус. Но отсутствие некоторых вещей, к которым я уже здорово привык, всё же окончательно склонили чашу весов к более оснощённому и гораздо более дешёвому варианту, хоть не такому резвому.
Ну и да, после просмотра данного видео и ещё парочки других, которые есть на ютубе, однозначно ясно, что эти игрушки на дорогах общего пользования должны быть запрещены. Надеюсь, законодатели оперативно сработают.
По цене проигрыш сразу очевиден, тупо сложнее в изготовлении.
Надёжность надо смотреть.
Ну и наверняка много других «но», про которые мы забыли. Таки не идиоты там сидят, уж кто-нибудь бы додумался так сделать, если бы было просто и недорого.
И да, я не понаслышке знаю, это убожество много лет у нас корпоративным антивирусом было.
Одномоторная стоит 50 к, но в ней особого смысла не вижу, т.к. единственная моя мотивация к этой машине была именно в скоростных характеристиках. Ну помимо того, что это всё равно дорого.