Dickytrisco

попробуйте читать свои предыдущие сообщения перед тем как писать новые, возможно перестанете удивляться
вы написали что нет причин движкам ломаться, я вам привел свежий пример.

Ну вот вы машину купили и не ломайте ее, не катайтесь в сервис.
Все ломается у всех, идеального и вечного нет, вопрос в % поломок.
В России недавно самолет благополучно спланировал на кукурузное поле, т к в оба двигателя попали птицы. Все пассажиры и экипаж живы.

На картинке показано, что крылья таких самолетов становятся уже по ширине, т е способность планировать с неисправными движками ухудшается. Этот момент как то упущен в новости.
Так же в статье забыли напомнить про последние поделки боинга, отправляющие пассажирские суда в землю, напомню что там никто не выжил. Поэтому не может быть какого то преклонения перед западной компаний с таким имиджем.

дверные ручки надеюсь в нашей стране производят?

Труконф только иногда голос делает прерывистым и там огромная проблема сделать запись конференции: мтжет записать голоса не всех участников. Самое дно это IVA.

можно вернуть 3.5 Jack ))

выглядит классно.
не хватает других характеристик авто и цены

То что оставшиеся детали из кнр, это было и ежу понятно. Непонятно какие планы у Камаза по локализации этих 20-30% из китая. Вот у Ваза таких планов нет.

матери дешевле и горячее

Онии и щас дают прикурить своей температурой, а если уменьшится площадь кри талла, то остужать его станет так же проблематично как и AMD.

Кстати пассажирские самолеты китайские в основном на западных движках, т е некое подобие неимпортозамещенного МС21. Только вот все видели, что происходит, когда движки и комплектуху перестают поставлять.

У китайцев самый крупный в мире рынок, они могут окупить на нем почти любое производство. У нас немножко не так, разиков в 13 меньше. Соответственно на таких масштабах они могут в итоге производить много и дешево, поэтому и производство у них дешевле, чем во многих странах. И не надо забывать, что Китаю только сейчас прикручивают кран по доступу к технологиям, раньше им спокойно продавали все и они нанимали западных инженеров. Не надо считать, что китайцы в одно лицо всего добились. Geely вон на горбу Volvo выезжает, сама бы сильно дольше доходила до этого состояния. А нам напомню Опель не продали.

расскажите это нашим заводам, которым перекрыли поставку деталей под МС21

Они наши самолеты скопировать нормально не могут, а тут прям карта им попрет, ага… Это не тойоту скопировать.

вот ща им поставку движков прикроют и разговоры останутся разговорами

То что не пытаются, согласен. Тут надо пробовать и смотреть. Даже если она сильно дороже покупной, то щас такие цены на Лады, что они любую стоимость АКПП сгладят для производителя.

если вы про коробку Kate упрошенную(в Aurus другая), то судьба ее туманна.

А цены на свои поделки вернуть обратно вниз на уровень 2021 года они не хотят ?
Тут либо как все назначайте рыночную цену и не лезьте к правительству со своими дурными идеями(реально за 20 все ограничили, но нормальные машины так и не появились), либо илите в правительство и подписывайиесь под нормальные модели с адекватными сроками.
Как дела с полностью российской АКПП, а со своими ABS и ESP? Опять времени не хватило?

а если электричество кончилось или сбой какой, каким образом оно будет управляться?

в крыле самолета вроде бак с топливом находится и снизу двигун болтается, они могут эту «игру крылом» не понять.