yat345

«Вы не верьте, что написали майкрософтовцы, это все туфта, правда, мы не тестировали, но вы, когда купите и отдадите нам свои деньги, поймете, зуб даем, что наше устройство гораздо мощнее».
Ахахахаааа…

У ламповых усилителей самый низкий коэффициент искажений. Про винил соглашусь — это для любителей. Я не люблю винил, даже редкие щелчки на идеальных дисках меня раздражают.

Я написал не про Теслу, а про автопилот, который не способен обеспечить безопасность. То есть про любые авто с подобной системой.

«Тормозной путь Tesla составляет 152 фута [около 46 м] при скорости 60 миль в час (около 96,5 км/ч), что гораздо хуже показателей любого другого современного автомобиля, который мы тестировали», — указали эксперты."
Так что вы не правы, все-таки 45 метров — это стандарт для легковых авто.

При чем здесь независимость суда? Вы ПДД изучали? Если перед перекрестком стоит знак «уступи дорогу», то любой водитель на любом авто обязан это сделать. Если эта дорога второстепенная, а на скриншоте написано, что это частная дорога, а по ПДД США частная — второстепенная по отношению к федеральной, то он обязан уступить дорогу без всяких знаков, автоматом. Автоматика не затормозила, это привело к смерти водителя, но в первую очередь к смерти водителя привело нарушение ПДД водителем грузовика.

Возможно, он просто уснул. Может, и выпил на дорожку. Автопилот же есть, какие проблемы?

Выше правильно отмечено — подобную систему нельзя называть автопилот, это круиз-контроль. Учитывая некоторое раздолбайство у значительной части особенно молодых водителей, Тесла должна была позаботиться о том, чтобы провести хотя бы одно занятие с лицом, купившим машину с таким круиз-контролем и внедрить систему распознавания по лицу человека, который прошел такое обучение.

Это, как ты выразился, народ, дал тебе правильную оценку. Наслаждайся.

Одним из основных средств контроля обстановки, особенно в ночное время, является инфракрасная видеокамера, работающая в паре с инфракрасными источниками света. Она не может не выделить что-либо и бить под грузовик. Если ее не было — то это преступление и очередное доказательство криворукости и безответственности разработчиков и согласовавших инстанций.

Я так же подумал. Не понимаю, кто брал фиксы с диафрагмой темнее двух за огромные деньги.

Тесла не может убивать. Убивают криворукие специалисты и программисты.

Когда шаланда уже полностью перегородила дорогу, до неебыло 202 фута, то есть 60 метров. И никакой реакции не последовало.

Что это за автопилот, который не отреагировал на возникновение на дороге препятствия длиной 12 метров? Грузовик вполне мог нарушить правила, но судя по записи начал выезжать на дорогу, когда до него было метров пятьдесят минимум. Любой современный седан имеет тормозной путь от 100 до нуля не больше 45 метров на сухом асфальте, то есть при правильной реакции все должно было закончиться в худшем случае царапинами капота и помятым бампером.

Я предполагаю, что планируют создавать дисплеи больших диагоналей на разрабатываемых новых более совершенных органических светодиодах, продавать и выпускать телевизоры под своей маркой. Иначе смысла этим заниматься нет.

О!!! Я тебя вычислил.

Видимо, ты нигде не работаешь и ничем не занят. По этой причине тупо сидишь на своем продавленном диване, маешься дурью и ищешь в смартфоне, к кому бы докапаться на ровном месте и показать, какой ты умняш и эрудит. Так? Может, хватит позориться и смешить народ, ась??

Йес, ыт ыз. И шо, тебя это тоже колышыт?? :)

Ни хрена, если твой Путин произносит формулировки Всемирного Банка — то он марионетка Всемирного Банка, которым управляет США. Пойди и спроси у него, почему он марионетка Всемирного Банка? А себе задай вопрос — почему ты преклоняешься перед марионеткой Всемирного Банка?

1.«Щас» пишут двоечники и слабоумные, узнай правильное написание, прежде чем писать даже собачью чушь.
2. Болгария, Европа, Вашингтон — пишется с заглавной.
4. Всемирный Банк так называется, потому что его хозяином является не США с Вашингтоном, а 188 государста — акционеров.
3. В Болгарии не 312 евро, а 108. В Северной Македонии, как я предполагаю, еще меньше. В Конго, например, 6 долларов. У меня нет и не было желания делать выборку по всему миру, это не диссертация на тему уровня жизни населения разных стран, я взял для примера ведущие страны Европы. Если единственное, что ты смог сделать после прочтения — прицепиться к цифрам, то дело еще печальней. Видимо, ты вообще ни к какой умственной деятельности не способен. Доброй ночи.

И еще скажу тебе конкретно, раз уж ты такой умник. Зад смотрится тяжелым и перевешивает моторный отсек. Не надо было делать стекло в одну линию от крыши до скоса вниз к бамперу, нужно было сделать небольшую полку в конце, как делают европейцы. В данном случае это опять расчет на китайский рынок.
Повторяю для особо одаренных — это мое личное мнение, никому не навязываю и обсуждать не собираюсь ни с кем. Пиши свое, и без всякой иронии и прихихикиваний, ты мне никто и звать никак.