«аккумуляторы с поддержкой напряжения до 220 Вт для удовлетворения бытовой техники»
Писал Джин, вижу не глядя...
Как хоть он удовлетворяет технику? Разом или по одиночке? Долго? Или быстро кончает удовлетворять свои 220 ватт?
Монополией будет общий сервис доставки, а мессенджеры будут лишь standalone пакетом на телефоне, этакий скин для единого сервиса доставки. В принципе, уже так и есть, просто нам не показывают начинку и рассказывают про всякие серверы в Сингапурах и Нидерландах. Потом и в этой лжи отпадет нужда.
Workspace (Гугл-чат в его составе) тоже топ, телеграм еще далеко до полного пакета GW. Но у Гугл фора в 6 IT-лет, телега нагонит однажды GW и даже превзойдет, но станет платной и неповоротливой. Жаль, что GW дырявый на 146%, и совершенно ненужный пакет для обычных юзеров, очень жаль.
Я не знаю про складные гаджеты, мне чужд этот формат. Но самсунг действительно занимает ниши в продаже гаджетов лишь благодаря своему штампованию кучи одинаковых телефонов с парой различий по сериям и нишам миллионами штук. А жадность маркетологического отдела не работает с расчетами инженерного отдела вообще никак, потому у корейцев скопилось так много обмылков на складах. Именно потому самсунг реально просядет, а китайцы и их ODM штамповка для Индии и Африки скоро вытеснят корейцев из самых массовых ниш. Не потому ли кореяки спешно стали пытаться прислушаться к мнению потребителей, покупающих телефоны до 100 баксов, по причине невозможности приобрести контрактные телефоны или разово купить флагман?
«скромный запас хода в 32 км» — Ой, да ладно!.. Сколько там той Японии. :)))
От волны цунами убегать! Нужно поболе мощности движку и АКБ, вдруг в горку убегать…
Не нашел запаса хода в 32 км. Пишут про 58 км для LFP (LiFePo4) и 104-110 км для отформованного переходника с АКБ 18650\18700\21700 — там съемный АКБ, их можно менять как картриджи тонера для лазерного принтера.
«уитывая тот факт»
Уитывая цену, необходимо уитывать и степень безопасности авто. Без уета этого фактора, можно умереть в простой аварии, какой смысл в халяльной повозке, если это будет «тук-тук» и любой аварийный момент сделает водителя шпротой?
«они еще не знакомы россиянам ни в плане надежности, ни в плане эксплуатационных качеств.»
Были на рынке уже, сгнили как эко-мазды 3. Обработка там под песок и солнце.
Я китаец, мне можно ашибаться па-руске
Писал Джин, вижу не глядя...
Как хоть он удовлетворяет технику? Разом или по одиночке? Долго? Или быстро кончает удовлетворять свои 220 ватт?
Ответ 108061933549609938384@google на комментарий
Уитывая цену, необходимо уитывать и степень безопасности авто. Без уета этого фактора, можно умереть в простой аварии, какой смысл в халяльной повозке, если это будет «тук-тук» и любой аварийный момент сделает водителя шпротой?
«они еще не знакомы россиянам ни в плане надежности, ни в плане эксплуатационных качеств.»
Были на рынке уже, сгнили как эко-мазды 3. Обработка там под песок и солнце.