По беспилотникам, летающим на высоте 10 км работают ЗРК. Лазеры для всякой мелочи типа разведывательных дронов, некрупных бпла, барражирующих боеприпасов и прочего подобного, летающего над передовой или к примеру аэропортами, на что тратить ракету слишком жирно и дорого, а несколько литров топлива для заряда аккумуляторов — вполне приемлемая цена.
И какая же у агрегата на воздушной подушке грузоподъёмность? С каким расходом топлива оно будет 9 тонн груза над землёй держать, как это делает КАМАЗ-43118 стоя на колёсах?
В плохих погодных условиях, когда машина встрянет в мороз за пару десятков км от ближайшего населённого пункта, водитель может и насмерть замёрзнуть, либо сильно пострадать здоровьем. В машине с автопилотом замерзать некому, если она застрянет, то потом хоронить никого не надо. Постоит до лучших времён, потом за ней приедут, подшаманят и снова на маршрут.
Достаточно. Можно подогнать общий балл, чтобы он соответствовал исходному процессору, но подогнать до полного совпадения результаты всех подтестов из состава гикбенча как по мне нереальная задача, ибо процессор — слишком сложное устройство, чтобы по результатам реверс-инжиниринга получить полную копию всех подсистем оригинала, все равно где-то что-то добавят, додумают, переделают.
А что, результатов гикбегча недостаточно чтоб увидеть разницу? Если там всё в пределах погрешности всё плюс-минус одинаково, значит она есть или её нет?
Ещё бы на рынке массово присутствовало масло в 5л ёмкостях, было бы совсем хорошо. А то покупать литруху по цене почти половины 4 литровой канистры как то не очень радует.
Для того, чтобы китайцы делали его сами, они во первых должны были где-то и каким-то образом найти на него документацию, а во вторых перепроектировать его под своё производство и имеющиеся на нём технологии, материалы оборудование и оснастку, после чего это был бы совсем другой процессор. Ибо нельзя просто так взять и перенести выпуск процессоров Интел с их собственных заводов на заводы того же tsmc, к примеру, для этого их надо проектировать под эти заводы. Или вы думаете, что в нынешних условиях тотальных санкций в Китае внезапно нарисовалась новая технологическая линия, полностью повторяющая набор оборудования и материалов, имеющихся на заводах Интел?
Так что это в лучшем случае кристаллы Интел, корпусированные в Китае.
Ну, по правде говоря есть у гугл карт сильные стороны. Я к примеру пробки на дорогах смотрю только там, ибо более-мене адекватная информация по ним почему то только там.
А для всего остального 2гис и Яндекс.
Ethernet от обычной витой пары?
Так что это в лучшем случае кристаллы Интел, корпусированные в Китае.
А для всего остального 2гис и Яндекс.