110262526540911228889@google

А память там ддр4 или ддр5?

И почему версии для внутреннего китайского рынка всегда заметно лучше и ощутимо дешевле?..

Самое интересное что везде пишут про 690й, а на слайдах везде 695 )))

Проблемы были в городе 600+ тысяч населения.

Потому что это дополнительные сложности и расходы. А тут его засунули в точку лагранжа и он там сам по себе болтается.

Амолед и скорее всего нет дырки под наушники :(

Это не просто чушь, это бред сивой кобылы

Аппараты без b20 как то не очень интересны, проверено на личном опыте.

Infinix? А что это?

Я просто сам выбираю себе смарт, тоже в этих же моделях. Сходил в днс, пощупал всякое, в том числе м4 про и х3 про, между ними по деньгам разница небольшая, зато разница в классе прям очень сильно чувствуется.

На пукафон х3 про смотрели?

Для этого класса есть тот же дименсити 8х0 к примеру.

Видимо в очистке повторно перерабатываемого материала до исходно требуемой чистоты. Но это лишь моё предположение.

Чёрт побери, правой рукой!!!

Не важно сколько они на этом зарабатывают, важен сам факт. И да, не надо мне рассказывать сколько они зарабатывают, у меня на работе есть несколько таких домашних майнеров, они прилично денег выводят, только налогов с этого ни один ни разу не заплатил.

Это всё отмазки. Сделайте мне то, сделайте мне сё, и вот тогда то я буду ух!.. Ога да, как же. Надо всего лишь самостоятельно заполнить налоговую декларацию и отмусолить государству соответствующий процент. Много тут таких сознательных?

Именно. Но давай посмотрим правде в глаза — сколько процентов местных майнеров добровольно платят подоходный налог после продажи крипты и получения фиата? По моим оценкам — примерно ноль целых хрен десятых процента.

Про налог на доходы ты видимо не в курсе.

Это если ты официально на кого то работаешь с белой зарплатой. Во всех остальных случаях это можно делать легко и непринужденно.

На УАЗе всё проще, там владельцы и руководство хотят получать максимум денег, по минимуму вкладываясь в модернизацию и вообще не вкладываясь в дальнейшее развитие. Есть желание получить бабло сейчас и нет желания потратить бабло чтобы получить его потом. По факту УАЗ медленно стагнирует, новых моделей не будет, а производство выдаивают по максимуму.