Это только генератор в гибридной версии. И 816 л.с. в этом случае. Если электричка — 1088 л.с.! Водил гибриды. Где-то даже 600 км по горным серпантинам. В них много лошадей в генераторе не надо. Хочу себе гибрид.
Если вы про разъезд правыми бортами, то не важно с какой стороны руль если у меня 2 метровой высоты бегемот — одинаково не будет видно. Мне из моего бегемота тоже все равно — все вижу. Это к тому, что не от положения руля зависит обзор. Во всех остальных случаях с правым проще.
Если что более 7 лет водил с правым. Около 9 лет — с левым. Как в странах с правосторонним, так и с левосторонним. Мне все равно с какой стороны руль.
Как житель Сибири — правый руль даже удобнее в городе: например выходишь на тротуар, а не на дорогу.
На трассе — левый, но только в случае целых 100 гордых лошадей и маленьком, но гордым моментом в тазе. В случае сабжа — монописуально. Именно из обгона на трассе растут уши какой руль. Причем из времён, когда моторы были никакие. Когда мотор дохлый — приходится прижиматься к обгоняемому авто, дожидаясь безопасного окна обгона, за одним ловя все что от обгоняемого летит. В случае сабжа — спокойно ждёшь подальше, а когда можно — спокойно обгоняешь.
Я дядька за 40. Мне такая машина совсем не для города нужна. Хотя живу в типо третьем городе страны, причем в самом центре. Машина в городе считаю вообще пережиток прошлого. Есть каршеринг, такси,… А еще очень полезно ходить пешком, особенно дядькам за 40 (за март уже больше 135 км). При этом на своей машине, которая совсем не для города, за лето могу тыс 20 наездить. Зато был и видел своими глазами такие места, которые остальные разве что на фото и видео видят. :)
У л200 как правило 2.5 л турбодизель д56 только modern edition. Никаких v6 и тем более v8. Везёт момент, а не литры. У дизелей момент снизив. Минус ровно один — все современные дизеля капризны к топливу.
Думаю не получится. Обычная проводка где-то на 3.5 квт рассчитана (точно не помню, но не много, зависит от сечения проводов и матерала: медь чуть больше). В общем либо пакетник будет вырубать, либо можно устроить пожар.
Впрочем проц явно не для дома. :)
Если что более 7 лет водил с правым. Около 9 лет — с левым. Как в странах с правосторонним, так и с левосторонним. Мне все равно с какой стороны руль.
На трассе — левый, но только в случае целых 100 гордых лошадей и маленьком, но гордым моментом в тазе. В случае сабжа — монописуально. Именно из обгона на трассе растут уши какой руль. Причем из времён, когда моторы были никакие. Когда мотор дохлый — приходится прижиматься к обгоняемому авто, дожидаясь безопасного окна обгона, за одним ловя все что от обгоняемого летит. В случае сабжа — спокойно ждёшь подальше, а когда можно — спокойно обгоняешь.
На это директор намекает? :)
Юрий Зубко, а что такое «размер сидки»? Отсидки если купишь москвич? :)
Впрочем проц явно не для дома. :)