100003620042924@facebook

Это только генератор в гибридной версии. И 816 л.с. в этом случае. Если электричка — 1088 л.с.! Водил гибриды. Где-то даже 600 км по горным серпантинам. В них много лошадей в генераторе не надо. Хочу себе гибрид.

Они и так хорошо продаются… в Азии. А если вспомнить, что рынок Азии много больше рынка США — можно и закончить.

Если вы про разъезд правыми бортами, то не важно с какой стороны руль если у меня 2 метровой высоты бегемот — одинаково не будет видно. Мне из моего бегемота тоже все равно — все вижу. Это к тому, что не от положения руля зависит обзор. Во всех остальных случаях с правым проще.
Если что более 7 лет водил с правым. Около 9 лет — с левым. Как в странах с правосторонним, так и с левосторонним. Мне все равно с какой стороны руль.

Как житель Сибири — правый руль даже удобнее в городе: например выходишь на тротуар, а не на дорогу.
На трассе — левый, но только в случае целых 100 гордых лошадей и маленьком, но гордым моментом в тазе. В случае сабжа — монописуально. Именно из обгона на трассе растут уши какой руль. Причем из времён, когда моторы были никакие. Когда мотор дохлый — приходится прижиматься к обгоняемому авто, дожидаясь безопасного окна обгона, за одним ловя все что от обгоняемого летит. В случае сабжа — спокойно ждёшь подальше, а когда можно — спокойно обгоняешь.

Это усатое и лысое и есть Ева Джобс? Хммм… :))))

Я дядька за 40. Мне такая машина совсем не для города нужна. Хотя живу в типо третьем городе страны, причем в самом центре. Машина в городе считаю вообще пережиток прошлого. Есть каршеринг, такси,… А еще очень полезно ходить пешком, особенно дядькам за 40 (за март уже больше 135 км). При этом на своей машине, которая совсем не для города, за лето могу тыс 20 наездить. Зато был и видел своими глазами такие места, которые остальные разве что на фото и видео видят. :)

Если мне не изменяет мой склероз, тысячелетний сокол был древней рухлядью, которую нужно было поэтому постоянно чинить.
На это директор намекает? :)

Да даже пусть полный — как у всех кроссоверов: муфта, с такими колесами порвет все!

Фантастика! Такие важные изменения! Бгг :))

или особо забористые вещества автору :)))

У л200 как правило 2.5 л турбодизель д56 только modern edition. Никаких v6 и тем более v8. Везёт момент, а не литры. У дизелей момент снизив. Минус ровно один — все современные дизеля капризны к топливу.

Конечно резко! Почти на 100%! С 29 до 57! Бггг :)
Юрий Зубко, а что такое «размер сидки»? Отсидки если купишь москвич? :)

А! 5,2 метра?! Т.е. хрензапаркуешьвкрупномгороде. Флаг в руки, барабан на шею!

120-122 лс — это разброс качества? )

Не надо трогать китайцев. Они уже стали лучше!

Тоже самое хотел написать :)

В три раза вырос импорт бу прулей из Японии. Тут кстати была уже новость про мазду за 2 ляма с прулем. Я из Сибири, мне пофиг где руль. :)

Думаю не получится. Обычная проводка где-то на 3.5 квт рассчитана (точно не помню, но не много, зависит от сечения проводов и матерала: медь чуть больше). В общем либо пакетник будет вырубать, либо можно устроить пожар.
Впрочем проц явно не для дома. :)

Скажем так. Эта Мазда с правым рулём на голову лучше и безопаснее на дорогах чем таз Веста за те же деньги.

У нас в области на днях подростки угнали праворульку и улетели в кювет. Но не потому что дебилы и водить не умеют, а потому что правый руль. Бгг :)