1) У Apple архитектурная лицензия. Им нафиг не нужны стоковые ядра.
2) Так же бред. У нас в странек полно разработчиков процессоров. С десяток контор (или даже больше) разрабатывает SoC и свои ядра. Видимо кадры и управленцы находятся.
А так там Линукс или винда через транслятор, под первым AMD на открытых драйверах как-то работает
«Знатока» видно издалека. Линукс там работает нативно. Vulkan-овские драйвера под AMD работают отлично.
Я не в курсе? =)
>> Либо военные контракты, как в США
.
Причём тут военные контракты? $52 Billion U.S. Semiconductor Bill
Various companies in the U.S. design the vast majority of chips used globally, yet only 12% of semiconductors are produced on American soil. The microelectronics industry funding bill is designed to at least partially change that and bring more chip production back to the USA.
Ничего, что эти страны находятся под западными санкциями?
СССР всё же мог произвести практически любой товар внутри страны, а Венесуэла или Куба не могут.
>> Тайвань чуть ли не первый, кто заинтересован в обуздании всяких диктатур
Гыгы. Т.е. частной компании, которая работает в суверенной стране, другая страна запретила работать с одним из их жирных клиентов.
Получается ровно наоборот — диктатуру Тайвань любит.
LOL. Клоуны заминусовали ещё :)
Вот вам с сайта TESLA документ для пожарных
.
https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/2021_Model_S_Emergency_Response_Guide_en.pdf
. USE WATER TO FIGHT A HIGH VOLTAGE BATTERY FIRE. If the battery catches
fire, is exposed to high heat, or is generating heat or gases, use large amounts of
water to cool the battery. It can take between approximately 3,000-8,000 gallons
(11,356-30,283 liters) of water, applied directly to the battery, to fully extinguish
and cool down a battery fire; always establish or request additional water supply
early. If water is not immediately available, use CO2, dry chemicals, or another
typical fire-extinguishing agent to fight the fire until water is available.
.
Чёрным по белому написано нужно 11-30 тыс литров воды.
. NOTE: Tesla does not recommend the use of foam on electric vehicles. Apply water directly to the battery
Назло маме отморожу уши©
2) Так же бред. У нас в странек полно разработчиков процессоров. С десяток контор (или даже больше) разрабатывает SoC и свои ядра. Видимо кадры и управленцы находятся.
«Знатока» видно издалека. Линукс там работает нативно. Vulkan-овские драйвера под AMD работают отлично.
>> Либо военные контракты, как в США
.
Причём тут военные контракты?
$52 Billion U.S. Semiconductor Bill
Various companies in the U.S. design the vast majority of chips used globally, yet only 12% of semiconductors are produced on American soil. The microelectronics industry funding bill is designed to at least partially change that and bring more chip production back to the USA.
СССР всё же мог произвести практически любой товар внутри страны, а Венесуэла или Куба не могут.
В ПК играх-то и AVX-то обычно не используют. Да и FPU сильно не нагружает никто.
Они не пытались. Imagination не сделали ни одного мобильного GPU с рейтресингом.
А в самолётах вообще джойстик ставят :)
Гыгы. Т.е. частной компании, которая работает в суверенной стране, другая страна запретила работать с одним из их жирных клиентов.
Получается ровно наоборот — диктатуру Тайвань любит.
Вот вам с сайта TESLA документ для пожарных
.
https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/2021_Model_S_Emergency_Response_Guide_en.pdf
.
USE WATER TO FIGHT A HIGH VOLTAGE BATTERY FIRE. If the battery catches
fire, is exposed to high heat, or is generating heat or gases, use large amounts of
water to cool the battery. It can take between approximately 3,000-8,000 gallons
(11,356-30,283 liters) of water, applied directly to the battery, to fully extinguish
and cool down a battery fire; always establish or request additional water supply
early. If water is not immediately available, use CO2, dry chemicals, or another
typical fire-extinguishing agent to fight the fire until water is available.
.
Чёрным по белому написано нужно 11-30 тыс литров воды.
.
NOTE: Tesla does not recommend the use of foam on electric vehicles.
Apply water directly to the battery