В Нидерландах производят модульные дома из 24 слоев картона

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Нидерландская компания Fiction Factory выпускает модульные дома Wikkelhouse, несущая оболочка которых изготавливается из 24 слоев картона. Материал наматывают на вращающуюся форму в виде фрагмента дома и склеивают слоями, после чего конструкцию закрывают водонепроницаемой пленкой и облицовывают деревом.

Производство ведется в Амстердаме. Готовые секции доставляют на участок грузовиком и соединяют на месте. По данным компании, монтаж предварительно изготовленных модулей может занимать один день. Срок выполнения нового заказа на производстве составляет около семи месяцев.

Автор: Yvonne Witte Источник: dailygalaxy.com

Один стандартный сегмент Wikkelhouse имеет длину около 4,6 метра, ширину 1,2 метра и высоту 3,5 метра. Площадь одного модуля составляет примерно 5 квадратных метров, масса — около 500-600 килограммов. Из-за небольшого веса конструкция может устанавливаться без капитального фундамента и при необходимости перевозиться на другое место.

Планировка формируется из нескольких соединяемых секций. В базовом варианте модуль представляет собой пустое помещение. Для жилых конфигураций компания предлагает отдельный блок Home с кухней, душем и туалетом. Расположение окон, отделка и количество секций определяются при заказе.

В конструкции используются картон, древесина, водозащитная пленка и льняная теплоизоляция. Fiction Factory заявляет, что после демонтажа материалы могут быть разделены для переработки. Компания также сообщает о работе над повышением биоразлагаемости конструкции.

По данным производителя, поставлено более 150 таких домов. Продажи ведутся в Нидерландах, Бельгии, Люксембурге, Германии, Франции, Великобритании и странах Скандинавии. Базовая трехсекционная версия стоит от 40 тысяч евро без НДС, доставки, монтажа и дополнительных опций.

Источник: Daily Galaxy

нет
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

B
Простите меня за мой французский, но это же лютый пи… ец.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...