SpaceX и Илон Маск покидают Тайвань: «Это нестабильный регион»

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Компания SpaceX, основанная Илоном Маском, приняла решение о переносе части своей производственной цепочки из Тайваня. Это решение обусловлено растущими геополитическими рисками, которые могут помешать будущему производству.

Один из поставщиков Starlink, Chin-Poon Industrial, подтвердил, что получил запрос от SpaceX на перемещение производства из Тайваня в Таиланд. Другой партнер-производитель, корпорация Wistron NeWeb, уже начала изготовление компонентов Starlink во Вьетнаме в начале 2024 года и планирует увеличить штат рабочей силы в ближайшее время. А компания Universal Microwave Technology, поставщик передовых компонентов, также инвестировала в расширение своих мощностей во Вьетнаме.

Автор: Свен Пайпер Источник: unsplash.com

Согласно отчету, SpaceX уже давно рассматривает возможность перемещения части своего производства за пределы Тайваня. Это связано с более ранними планами по созданию центра по производству спутников во Вьетнаме, в который предполагается инвестировать 1,5 миллиарда долларов США.

Решения SpaceX обусловлены растущим недоброжелательством в отношениях между Китаем и Тайванем. Китай считает Тайвань провинцией-изгоем, и его военные действия, такие как имитация морской блокады, представляют опасность для ключевых отраслей промышленности острова. Возможные военные действия Пекина могут подорвать экспорт и импорт Тайваня, что, в свою очередь, поставит под угрозу стабильность глобальных цепочек поставок.

Источник: firstpost

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...