Sony выпустила носимый кондиционер Reon Pocket Pro Plus с усиленным охлаждением

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Sony представила обновлённый носимый кондиционер Reon Pocket Pro Plus. Устройство стало эффективнее охлаждать кожу, лучше фиксируется на шее и работает дольше без подзарядки.

Автор: Sony Источник: www.sony-asia.com

Компания развивает линейку Reon Pocket с 2019 года. Новый Pro Plus носится под одеждой в области шеи и верхней части спины. Для охлаждения и нагрева используется эффект Пельтье: металлическая пластина меняет температуру при прохождении электрического тока. При этом гаджет не охлаждает всё тело целиком, а воздействует только на участок кожи.

В новой версии Sony переработала систему охлаждения и обновила крепление. По данным компании, устройство охлаждает примерно на 20% эффективнее предыдущей модели, а температура пластины в режиме Smart Cool может быть ниже ещё на 2 °C. Также инженеры изменили конструкцию шейного держателя, чтобы гаджет плотнее прилегал к телу и не смещался при движении.

Reon Pocket Pro Plus получил регулируемый воздуховод, который можно поднять выше воротника одежды для отвода тёплого воздуха. Управлять устройством можно кнопками на корпусе или через мобильное приложение. В комплект входит отдельный датчик температуры и влажности, который крепится к сумке или одежде и помогает автоматически подстраивать режим работы под окружающие условия.

На максимальной мощности гаджет способен проработать около 5,5 часа, а в экономичном режиме — до 34 часов. Полная зарядка занимает примерно два часа.

Сейчас Reon Pocket Pro Plus продаётся в странах Азии, а также выходит на рынок Европы и Великобритании. Стоимость устройства составляет около 229 евро или 199 фунтов стерлингов.

Источник: sony

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...