Самое крупное цунами в истории: как образовалась волна высотой более 500 метров и какие последствия она оставила

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

История человечества полна природных катаклизмов, но цунами в бухте Литуйя, произошедшее летом 1958 года, навсегда заняло особое место среди самых мощных проявлений стихии. Эта катастрофа не просто потрясла воображение современников, но и до сих пор является объектом пристального изучения учёных. Волна, высота которой достигала 524 метров, выше большинства небоскрёбов, сметала всё на своём пути, оставляя после себя только руины.

Автор: Общественное достояние Источник: stockcake.com

Как природа рождает гигантов: причины мегацунами

Цунами — это не просто большая волна, а результат колоссальной энергии, высвобождаемой во время масштабных геологических катастроф. Один из самых впечатляющих примеров — мегацунами в бухте Литуйе, вызванное землетрясением магнитудой 7,8. Сейсмический толчок стал причиной обрушения огромной массы горной породы объемом около 30 миллионов кубометров. Этот оползень упал в воду, высвободив энергию, сравнимую с ударом астероида, что вызвало гигантскую волну.

Автор: Миллар ДЖ, Геологическая служба США Источник: commons.wikimedia.org

Плюс ко всему, особенности бухты Литуйя лишь усилили эффект. Ее узкий вход, длина в 14 километров и значительная глубина до 220 метров стали «ловушкой» для огромной массы воды. Волна, не имея выхода, направила всю свою мощь на побережье. Она поднялась на высоту 524 метров, сметая всё на своём пути. Деревья на склонах гор были вырваны с корнем, оставляя после себя гладкую поверхность, напоминающую отполированную скалу. Исследователи называют этот эффект «волновой зачисткой». Даже спустя десятилетия следы этой катастрофы остаются заметны из космоса.

Из-за уникального сочетания геологических условий цунами в этой бухте случаются регулярно — примерно каждые 25 лет. Это делает Литуйю не только природным феноменом, но и одним из самых опасных мест на планете.

После землетрясения и цунами 9 июля 1958 года
После землетрясения и цунами 9 июля 1958 года
Автор: D.J. Miller, United States Geological Survey Источник: commons.wikimedia.org

Свидетели катастрофы: очевидцы и их истории

Посёлок Якутат, расположенный неподалёку, потерпел значительный ущерб: были разрушены мосты, повреждены инженерные сети. Однако благодаря малонаселённости региона жертв оказалось относительно немного. Катастрофа застала врасплох пятерых человек, оказавшихся в бухте Литуйя в момент её наступления. Удивительно, но некоторым удалось выжить. Так, семья Свэнсон, находившаяся в лодке, рассказала, как гигантская волна подбросила их судно на несколько десятков метров вверх, а затем отнесла в открытое море. Их спасение — это скорее чудо, чем закономерность. Другие же были менее удачливы: лодки просто исчезли, поглощённые водой. Эта трагедия наглядно показывает, насколько разрушительными могут быть силы природы.

Источник: stockcake.com

Научные исследования и выводы

Катастрофа в Литуйя-Бей стала важным этапом в изучении мегацунами. В 2009 году исследователи опубликовали работу, посвящённую 50-летию этого события, в которой детально проанализировали то, что вызвало образование гигантской волны.

Учёные из Геологической службы США и других организаций провели обширные исследования, чтобы разобраться в природе столь мощного явления. Они установили, что подобные катастрофы могут происходить в любом месте, где геологические условия включают сочетание горных массивов, глубоких водоёмов и высокой сейсмической активности. Например, в 2020 году учёные опубликовали исследование о том, что в Гренландии и на Аляске существует множество ледников, обрушение которых может вызвать аналогичные цунами. Одно из таких событий было зафиксировано в Гренландии в 2017 году: волна высотой 90 метров разрушила деревню Нугуатсак.

Итого

Мегацунами в бухте Литуйя — это серьёзное предупреждение для всего мира. С ростом населения и развитием инфраструктуры в опасных зонах риск таких катастроф становится ещё выше. Ученые продолжают следить за «горячими точками» планеты, чтобы лучше понимать и снижать угрозу для людей. Эта история — не только напоминание о мощи природы, но и призыв заботиться о нашей планете. Мы всё больше узнаем о причинах таких явлений, но их сила остаётся вне нашего контроля. Это ещё раз подчёркивает, насколько важно быть готовыми к неожиданностям.

Изображение в превью:
Автор: Общественное достояние
Источник: stockcake.com

1 комментарий

a
Ну да, Аляска — это такой населенное и инфраструктурное место, что еще один подобный оползень разрушит цивилизацию.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...