Почему в США построили мост за 11 миллиардов долларов ведущий в никуда?

Несколько дней назад калифорнийское управление высокоскоростных железных дорог с гордостью сообщили о завершении строительства моста, но общественность восприняла эту новость не совсем так, как ожидалось.

Свежий мост в пустынной части Калифорнии обошелся налогоплательщикам в целых 11 миллиардов долларов и был окончательно завершен после девяти лет строительства. Но почему же люди не рады появлению такого дорогостоящего и такого долгожданного объекта? Оказывается, этот мост ведет… в никуда.

Проект, известный как «Виадук через реку Фресно», является частью амбициозной и давно отложенной инициативы высокоскоростного поезда, который должен был соединить Сан-Франциско и Лос-Анджелес. Однако его направление стало не логичным, поскольку мост просто заканчивается у подножия холма в безлюдной местности.

Критики, включая Илона Маска и Билли Маркуса, основателей Tesla и Dogecoin соответственно, высмеяли это строение как бесполезное и дорогостоящее. Маркус сказал, что завершение этого моста было самым «замечательным» человеческим достижением в истории, а Маск опубликовал грустный смайлик в знак протеста против таких трат.

Подобные проекты вызывают вопросы о рациональности расходования денег на инфраструктуру, которая не позволяет пассажирам никуда добраться. Как отметил Патрик Блюменталь, венчурный капиталист, только 0,3 мили (примерно 500 метров) были завершены после 15 лет работы и более чем $11 миллиардов затрат. Это примерно $36,96 миллиарда за милю! Он высказал предположения, что строительство объекта будет завершено лишь к 2400 году и будет иметь невероятную стоимость.

Данная тема получила широкий резонанс и активно обсуждается общественностью, большое количество людей недовольны таким положением дел. Они считают, что данные средства могли быть использованы с большей пользой.

Власти Калифорнии заявляют о том, что за время строительства мост потерял свою актуальность, из-за изменившейся инфраструктуры за прошедшие годы. Тем не менее, проект пока не закрыт. Предполагается, что по завершении строительства, по данному направлению будут курсировать высокоскоростные поезда, позволяя быстро перемещаться из Сан-Франциско в Лос-Анджелес.

Сторонники проекта высказываются в его защиту, указывая на потенциальные выгоды для экономики и инфраструктуры штата в целом. Однако критики считают, что такие расходы неоправданны, особенно с учетом текущего состояния строительства и конечного результата.

Калифорнийское управление высокоскоростных железных дорог продолжает защищать свой проект, несмотря на сомнения и критику. Однако пока мост ведет только в никуда, его будущее остается под вопросом.