Где моряки прошлого брали пресную воду? Как хранили и использовали ее?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Пресная вода является жизненно важным ресурсом для человека. В прошлом, пополнить ее запасы на корабле было непростой задачей. Сейчас на суднах устанавливают опреснители, которые делают морскую воду пригодной для питья. Раньше такой технологии не было, так как тогда обстояли дела с пресной водой на кораблях?

Источники воды и хранение

Начать стоит с того, что в раньше не было точных карт и маршрутов, а парусные корабли сильно зависели от скорости и направления ветра. Из-за этого можно было только предполагать сколько времени займет плавание, а остаться без припасов из-за просчета или неудачной погоды никто не хотел. Поэтому главным источником воды на корабле были запасы, загруженные в порту, которые были рассчитаны на то, что плавание займет больше времени, чем предполагалось.

Однако не все так просто. Пресную воду хранили в бочках, и естественно она быстро портилась в таких условиях. Чтобы продлить "жизнь" пресной воде в нее добавляли серебряные монеты, алкоголь и сок цитрусовых. Однако эти добавки лишь замедляли накопление в воде микробов. Поэтому для длительных плаваний на корабле обязательно были запасы вина и крепких алкогольных напитков. Пиво в этот список не входит т.к. концентрации алкоголя в нем недостаточно, чтобы долго храниться в морских условиях. Из этого можно сделать вывод, что в вечно пьяных пиратах, которых нам показывают в фильмах, есть доля правды.

Но это еще не все сложности хранения пресной воды на корабле. Бочки с водой выступали в роли балласта. Поэтому требовалось, чтобы они опустошались равномерно, если же за этим пренебречь, то у корабля появится крен. По этой причине, матрос, который отвечал за запас пресной воды, также следил за тем, чтобы по бокам трюма был примерно одинаковый вес.

Второй источник воды — дождь. Во время него бочки выставляли на палубу, тем самым наполняя их водой. Этот способ использовали даже если запасов из порта еще много т.к. старались все время держать максимальное количество пресной воды на корабле.

Последний источник воды является самым ненадежным. Если запасы были на исходе, то останавливались у ближайшей, пускай и возможно неизвестной/необитаемой суши, чтобы набрать воду из ручьев или рек. Воду, полученную этими способами, не кипятили; это заняло бы уйму времени. Для обеззараживания ее разбавляли алкоголем.  

Использование воды на корабле

Применение пресной воды для утоления жажды является основным, но не единственным. Как бы странно это не показалось на первый взгляд, но от наличия воды зависело и то, смогут ли моряки поесть. Скоропортящиеся продукты на корабль не брали. Основными запасами провизии были засоленные мясо и рыба. Чтобы избавить их от излишков соли, требовалось несколько часов вымачивать продукты в пресной воде.

Речи о том, чтобы мыться или стирать в пресной воде не было. Мылись под дождем, поэтому запах на кораблях стоял соответствующий. А стирка вещей в соленой воде портила ткань, поэтому моряки старались использовать одежду по минимуму, чтобы она могла послужить, когда это действительно необходимо.

Если вам понравился данный материал, то рекомендую также ознакомиться со статьей на тему "Почему моряки редко ловили рыбу, даже когда кончалась еда?"

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

4 комментария

Добавить комментарий

1
Сейчас на судах используют опреснительные установки. Морскую воду выпаривают в камере с низким давлением (при температуре 40-50 градусов) и получившийся конденсат собирают. Появились такие установки вместе с первыми морскими пароходами, которым требовалось много пресной воды для котлов
139630387@vkontakte
Пкрвые опреснители появились куда раньше, чем паровые движители (именно, такое написание касается морских устройств). Для общего развития, почитать стоит Хейердала. Согласен с максимальной бункеровкой, пополнением при оюбой возмодности, а так же, с крепким алкоголем. Полностью не согласен с вопросом гигиены. Если не считать французский флот, до середины 19 века. Борьба, даже, с малейшей возможностью эпидемии, а в замкнутом пространстве, это не редкость, была на высоте. Именно, с флота идет «проверка платком» (работы Рожественнского почитать стоит).
Статья уровня школьника, недавно открывшего учебник, и решившего всех удивить. Хотя, другие его уже читали, а кто-то, даже, писал.
6890358@vkontakte
А что за проверка то
113742001005814855768@google
Чистым белым платком (или белой перчаткой) проводили (обычно, дежурный офицер) по поверхности на предмет контроля чистоты (качества уборки). В принципе, драить деревянную палубу и дерево надстроек можно было и забортной водой, главное — подтирать насухо. Но, военный флот не гражданский, там дисциплина и отношение к личному составу иного качества.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Чем запомнился советским дальнобойщикам тягач МАЗ-6422

Не смотря на обилие модификаций седельных тягачей Минского автомобильного завода, у них четко прослеживаются поколения, отличающиеся дизайном и силовыми агрегатами. В конце 80-х годов вышел...

Какая бесплатная карта российского банка работает в Египте в 2026 году

В наши времена санкций и блокировок, то, что российскую карту можно использовать в Египте, кажется почти фантастикой. Я получил бесплатную карту Unionpay Россельхозбанка за день до поездки и уже...

Природа изобрела сложный глаз дважды: почему глаза людей и осьминогов устроены абсолютно по-разному

Позвоночные животные и головоногие моллюски — две совершенно разные ветви жизни. Их эволюционные пути разошлись так давно, что у их последнего общего предка не было даже примитивных...

Салар-де-Уюни в Боливии: почему в самой большой зеркальной поверхности мира нельзя оставаться после заката и ходить без гида

Салар-де-Уюни в Боливии — это одно из самых поразительных природных чудес планеты. Расположенный на высоте около 3650 метров над уровнем моря в высокогорном Альтиплано, этот солончак...

Кембрийского взрыва не было: почему внезапное появление сложных животных оказалось ошибкой геологической летописи

Если вы посмотрите на палеонтологическую летопись 550 миллионов лет назад, вы увидите Эдиакарский период — странный, тихий мир. Дно океанов покрыто бактериальными матами, на которых...

Часовой букет Чайкина: как механические цветы превращаются в символ времени

Апрель в этом году начался очень художественно: сразу несколько выставок-ярмарок современного искусства проходят в Москве, и на одной из них, «Арт России» можно видеть замысловатые художественные...