Мост Эшима Охаси: один из самых «страшных» мостов в Японии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Вы могли встретить фотографии моста Эшима Охаси на просторах интернета. Постройка стала очень популярной, поскольку его подъем со стороны кажется невероятно крутым, и как будто уходящим просто в небо. Есть мнение, что многие, кому предстоит проехать по этому мосту, боятся это делать, насмотревшись фотографий моста в социальных сетях. Хотя мост для прохода кораблей под ним действительно довольно высокий, ездить по нему не так уж страшно. Давайте разберемся, почему это сооружение на фото выглядит таким необычным, а также имеет такой крутой подъем вверх. Также рассмотрим моменты, связанные с безопасностью дорожного движения, и поймём, были ли допущены какие-то ошибки людьми, спроектировавшими этот мост.

Автор: Totti: CC BY-SA 4.0 Источник: commons.wikimedia.org

Технические характеристики моста и краткая история

Для начала, наверное, стоит сказать, что это действительно существующий и ныне эксплуатируемый мост, который находится в Японии. Он построен на озере Накауми, и соединяет две префектуры. Его строительство началось в 1997 году, а сдача произошла в 2004 году. Из интересного стоит отметить, что это самый большой мост на жесткой раме в Японии и третий по этой характеристике в мире. До постройки моста Эшима Охаси люди пользовались разводным мостом, который к концу 90-х годов морально устарел, и не позволял перекрыть потребности в транспортном потоке. К тому же при проходе судов движение перекрывалось на 7-8 минут, в по старому разводному мосту не могли двигаться транспортные средства весом более 14 тонн.

Однако движение судов также было важным критерием при проектировании нового сооружения. Поэтому высота моста Эшима Охаси в самой высокой точке достигает 44,7 метров, при этом центральный пролет имеет длину в 250 метров. Общая длина моста составляет 1.7 километра при ширине 11,3 м.

Вид на мост со стороны
Автор: 写真投稿用: CC BY-SA 4.0 Источник: commons.wikimedia.org

Искажение перспективы на фото моста

Мост Эшима Охаси из-за сжатого пространства действительно имеет довольно крутой подъем. Но достигает он всего 6,1 процента с одной стороны и 5,1 процента с другой стороны. Это значит, что максимальный уклон на каждые 100 метров расстояния составляет всего 6.1 метра, что звучит уже не так страшно. Но почему же на фото мы видим буквально восходящую в небо асфальтную дорогу? Все дело в использовании фотографами длиннофокусных объективов, которые на большом расстоянии искажают перспективу. Благодаря этому эффекту фотографы получили действительно завораживающие фото, которые быстро разлетелись по интернету с появлением социальных сетей. Фото подхватили новостные порталы, а мост окрестили самым страшным в Японии. Но на практике передвигаться по мосту совсем не страшно, и более того — абсолютно безопасно при соблюдении правил дорожного движения.

Вид на мост у подножия подъёма
Автор: contri: CC BY-SA 4.0 Источник: commons.wikimedia.org

Заключение

Вот такая достаточно интересная, на мой взгляд, история, связанная с мостом Эшима Охаси. Теперь вы знаете, что этот мост не такой уж страшный, ну, а то, что мы видели на фото, не всегда может достоверно передавать действительность. На этом у меня все, спасибо всем за внимание.

Источник: wikipedia

Изображение в превью:
Автор: Totti: CC BY-SA 4.0
Источник: commons.wikimedia.org

1 комментарий

C
Все дело в использовании фотографами длиннофокусных объективов, которые на большом расстоянии искажают перспективу.

Да полно таких объектов, которые на деле ничем не примечательны, но на длинном фокусе дают такие искажения. Посмотрите ещё фото железнодорожных или трамвайных путей на длинном фокусе — вроде пути ровные, исправные, но на фото нечто вьющееся, едва ли не переплетающееся.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

5 видов грибов, которые лучше не жарить: после сковороды вкус может неприятно удивить

  • Тематическая подборка
  • Оффтопик
Кажется, что с грибами всё просто: почистил, бросил на сковородку, добавил лук — и ужин готов. Но именно здесь многих кулинаров ждет жесткое разочарование. Одни грибы после термической...

Как замедлить ход времени в собственной голове: раскрыт биологический механизм растягивания воспоминаний

Механическое время всегда идет с одной скоростью. Но человеческий мозг устроен иначе: наше внутреннее ощущение времени крайне изменчиво. Бывает так, что один день, наполненный событиями, кажется...

Микроавтобус «Старт» 1963 года: техническая изнанка советского композитного эксперимента

В 1963 году на дорогах СССР появился автомобиль, который выглядел чужеродно среди угловатых советских грузовиков и консервативных «Волг». Микроавтобус «Старт» с плавными обводами, обратным наклоном...

Как самое тяжелое здание мира строили всей Румынией, да не достроили

По центру румынской столицы Бухареста стоит монументальное здание парламента. Даже на снимках с высоты птичьего полета можно понять, какая это на самом деле махина. По размеру это административное...

Почему мы не чувствуем вращение Земли, и как его доказал тяжелый шар на нити? 175 лет маятнику Фуко

Человеческий организм устроен так, что он не способен чувствовать равномерное движение. Мы замечаем только изменения скорости — ускорение или торможение. Именно поэтому люди не ощущают,...

Как проверить мясные снеки (джерки) дома: два теста, которые позволят определить действительно ли это натуральное вяленое мясо

Как отличить настоящие снеки из натурального цельного мяса от имитации. Простые способы, которые позволяют выяснить качество мясных снеков дома без лаборатории, приборов и реактивов.