Мечта дорожных служб: представлен робот Robotiz3D для ямочного ремонта дороги

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Мечта всех «дорожников» и служб, обслуживающих автомобильные дороги. Представлен робот Robotiz3d позволяющий производить автоматический ремонт дорожного покрытия и поддержания их в актуальном состоянии. Ямы на дорожном покрытии появляются не только в нашей стране, но и заграницей. Но каждый с ней борется по-своему. К примеру, в Великобритании изобрели специального робота, который будет автоматически на основе искусственного интеллекта отслеживать проблемные участки и самостоятельно проводить ремонт в случае незначительных повреждений, без участия бригад дорожных служб.

Источник: www.auto-motor-und-sport.de

Разработанный робот Robotiz3d представляет собой автоматизированную установку, позволяющую автоматически определять проблемные участки дороги и проводить ремонт. Кроме того, в диспетчерскую службу будет поступать информация о проблемном участке и в случае серьезного разрушения дорожного полотна будут привлекаться дорожные службы. Таким образом, будет создаваться автоматическая карта дорожного покрытия, а робот будет частично самостоятельно устранять незначительные повреждения.

Это первый автоматизированный робот, который может полностью автономно существовать и проводить ремонтные работы. Технические характеристики и цена автоматизированного робота Robotiz3d не раскрываются.

Источник: https://www.robotiz3d.com/

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...