Китай осваивает многоразовые космические технологии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
Источник: hi-tech.mail.ru

8 мая осуществлена успешная посадка китайского многоразового космического корабля. По сообщению китайского государственного информагентства «Синьхуа» длительность полета составила 276 дней. Название корабля, цели и результаты миссии не сообщаются.

Отмечается лишь, что успех испытаний является важным шагом на пути Китая к освоению космического пространства, повышению удобства и удешевлению выведения полезной нагрузки на орбиту Земли.

Специалисты отмечают схожесть китайского многоразового корабля с американским орбитальным самолетом Boeing X-37B, который является многоразовым и используется для отработки новых технологий, что не исключает работу в интересах оборонного ведомства.

Нынешний полет китайского челнока является вторым. Первый состоялся в 2020-м году и завершился через двое суток. В августе 2022 года ракетоносителем «Чанчжэн-2F» корабль был выведен в космос во второй раз.

Источник: dzen.ru

В докладе Вашингтонского центра стратегических и международных исследований отмечается, что осенью 2022 года радарами слежения было зафиксировано отделение от китайского космоплана некоего объекта. В январе 2023 года объект исчез, а в марте спутники слежения его вновь зафиксировали.

Наблюдения дают основания полагать, что китайский многоразовый корабль оснащен роботизированными манипуляторами, в создании и конструировании которых китайские инженеры добились значительного прогресса, применяя их еще на китайской космической станции.

На данный момент вокруг корабля существует «информационный» вакуум, никаких подробностей нет, но факты появления и исчезновения рядом с кораблем неких объектов, дают основание полагать, что основной целью многоразового китайского корабля является удаление космического мусора или ремонт поврежденных спутников, а также, возможно, военное использование.

Источник: Hi-tech

1 комментарий

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Компьютерный принцип в аналоговом звуке: зачем Technics установила сменный картридж в усилитель 1988 года

Японская корпорация Matsushita Electric запустила производство интегрального усилителя Technics SU-V450 в 1988 году и выпускала этот аппарат до 1991 года. Корпус с габаритами 430 x 126 x 311 мм и...

Минус 3 триллиона долларов за день: почему в США обвалились акции ИИ-компаний

Первые торги после промежуточных выборов в США закончились ростом. Однако уже на следующий день, 5 ноября 2026 года, началась распродажа, особенно сильная среди компаний, связанных с...

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...