К 2027 году Бе‑200 получит новые российские двигатели ПД‑8

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в ходе посещения Таганрогского авиационного комплекса имени Г. М. Бериева подтвердил сроки перехода амфибийного самолёта Бе-200 на отечественную двигательную установку. Опытно-конструкторские работы по адаптации двигателей ПД-8 завершатся в 2027 году, после чего будет развёрнуто серийное производство модернизированных машин.

Автор: goodfon.ru Источник: www.goodfon.ru

По данным Минпромторга, модернизация предусматривает переход с импортных агрегатов на разработанные Объединённой двигателестроительной корпорацией турбореактивные двигатели ПД‑8. Новая силовая установка должна сократить эксплуатационные издержки и повысить надёжность применения самолёта в различных условиях.

Бе‑200, созданный в Таганроге, остаётся уникальной серийной реактивной амфибией: он способен взлетать и садиться на воду при волнении до 1,2 м. Машина активно используется для тушения природных пожаров — её бак вмещает до 12 тонн воды, которая набирается всего за 14 секунд. Кроме этого, самолёт может выполнять задачи транспортной авиации, патрульные и поисково‑спасательные миссии.

Переоснащение на отечественные двигатели рассматривается как важный шаг к обеспечению технологического суверенитета и реализации политики импортозамещения в авиастроении. Внедрение проекта поддерживается государством в рамках федеральных программ развития авиационной отрасли.

В министерстве подчёркивают, что завершение работ по ПД‑8 позволит удовлетворить внутренний спрос на Бе‑200, а также повысить привлекательность самолёта на внешних рынках благодаря независимости от иностранных комплектующих.

Источник: hi-tech

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...