Европейские ученые планируют построить солнечную электростанцию в космосе

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Европейское космическое агентство (ЕКА) представило проект по сбору солнечной энергии в космосе и передаче ее на Землю. Технология все еще находится на этапе предварительных испытаний, но конечной целью является строительство в космосе двухкилометровой солнечной электростанции, производящей столько же энергии, сколько и атомная электростанция. Расположить станцию предлагают на высоте 36 000 км над Землей.

«При реализации такого проекта, Европа станет лидером в международной гонке в области экологически чистой энергии для смягчения последствий изменения климата» - говорится в заявлении ЕКА.

Солнечная энергия является одним из лучших источников чистой энергии, но в настоящее время ее использование сдерживается несколькими ограничениями. Панели могут использовать энергию только в дневное время, и даже тогда большая часть солнечного света поглощается атмосферой на пути к земле. В космосе солнечные лучи примерно в десять раз интенсивнее, чем на Земле.

По словам инженера Airbus Николаса Шнайдера, передача энергии на Землю будет основана на тех же принципах, которые используются каждый день спутниками телевидения и связи. Единственное отличие будет в том, что энергия будет передаваться узким пучком, как лазер, на приемную антенну на Земле, где она будет преобразована в электричество.

Большой проблемой для проекта является его масштаб и обслуживание. Но с быстрым развитием технологий проект может стать реальностью в ближайшие десятилетия. Впрочем, Гвенаэль Аридон, глава лаборатории робототехники в Airbus Defense and Space, объясняет, что космическая электростанция будет ремонтироваться роботами на орбите, которые смогут менять неисправные панели в автоматическом режиме. А использование роботов, вместо человека, существенно снизит издержки по обслуживанию.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...