IMHO, дело не в аккумуляторах, в высоком потреблении виноват именно софт. Например, смарты на Android One имеют фееричную автономность. А что касается LG GX200 — вы же её редко заряжали, вот батарея и отходила где-то 500 циклов. Если ставить айфон на зарядку каждый день, то это будет практически по дню на цикл, т. к. у лития максимальный стресс в районе 100% заряда.
Из обсуждения темы вы попытались слиться при первых возражениях вашим фантазиям :D. Ещё раз — в Италии климат сейчас гораздо тёплее, чем в Москве, а каких-то страшных бед это не влечёт. В ответ вы начали трындеть про Сибирь и дождь в декабре — который, наверное, должен приманить саранчу и куда-то смыть все леса, лол :D.
Хмм, в самом деле, смешал в кучу. Впрочем, автомобильные движки очень близки к авиационным. У достаточно свежих приусов 220 г/кВтч (естественно, на самом оптимуме), а у турбовинтовых бензиновых авиационных сейчас бывает 231 г/кВтч (Progress D27). Так что насчёт 40% против 90% — это уже вы что-то спутали.
Ну так а я о чём? Эффективность 35% максимум у обычного автомобильного движка и под 80% у турбовинтового. Так что даже для ближнемагистральных самолётов электричество ни о чём.
Это по-детски наивные фантазии. Значительная экономия, достижимая против автомобилей с обычным ДВС, в самолётах не получается. Просто потому что в самолётах двигатель работает в основном на оптимальных оборотах и КПД, а батарея в процессе полёта легче не становится и по инерции сама собой не движется, как в автомобиле, её нужно везти.
Вас кто-то обманул. «Raw» означает необработанный, а не без потерь. Без потерь — это «lossless». Советую учить английский ;). В цифровых кинокамерах всё ещё хуже — там всегда делают дебайеризацию, это куда более значимое преобразование. Единственное исключение — это RED, которая даже умудрилась это запатентовать, превратившись в патентного тролля таким образом.
Ну и что касается маркетинговых уловок — профессионалам, пользующимся raw, нужно работу делать, а не философией заниматься. Пока потери не мешают, это всех устраивает.
Ну и что касается маркетинговых уловок — профессионалам, пользующимся raw, нужно работу делать, а не философией заниматься. Пока потери не мешают, это всех устраивает.