Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
murka
Начинающий автор
murka
Рейтинг
+683.80
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Если Старшипы полетят, то озона хватит где-то на 25 лет. Но это другое, это крупному капиталу нужно.
Времяпролётная камера безусловно относится к лидарам.
Синтезированная апертура и видео с нескольких камер — это как настоящий самолёт против соломенного. Мне кажется, вам не стоит рассуждать о технологиях, раз вы настолько в них не ориентируетесь.
Так это неинтересно. Цена батареи из цены элементов складывается в основном.
Это исключено, американское правительство не позволит китайцам доминировать на авторынке США. Там уже пошлина 100%, ЕМНИП, и она никуда не денется. Именно потому что китайские машины уже лучше.
А в полосе она как держится — чудом? Это известный случай, и автопилот там точно был.
Ну и пускай говорит, всё равно надо остановиться, раз камеру ослепило. Слушать лидар нужно, когда впереди точно есть необычное препятствие, которое не воспринимает нормально работающая камера. Лидар — важное вспомогательное средство, а не основное.
Нету никакого нормального зрения у летучих мышей, когда им нужен сонар. Это ночь, темнота и скорость полёта.
В природе гибель 30% поколения — это отличная выживаемость. Для автодорог дарвинизм абсолютно неприемлем, нужен совсем другой подход.