murka

КЛЛ с хорошим CRI не бывает, это только трубки для магазинов, причём цена этого высокого CRI — раза в полтора ниже энергоэффективность.

Без разборки ни о чём. Не ясно, осталось ли «гениальное» конструктивное решение R2700, когда выходные дроссели раскаляли выходные же разделительные конденсаторы (они понадобились, т. к. эдифайер пожмотился на усилки), приводя к их преждевременной гибели.
Ну а дешманский СЧ динамик, который сразу по замену, похоже, никуда не делся.

Традиционный корпус — это МДФ. И не 4, а 5 — фронты, центр, два тыла.

С 10-дюймовым сабом 10к никак не может быть.

Не-а, Sennheiser Ambeo почти по курсу бакса получается сейчас.

Чё-то реально офонарели с российской ценой, он же $1000 стоит в США.

Завал аж на 20 дБ уже на 7 кГц? Дикость какая-то.

Он, вроде, довольно умеренно стоит.

В Чипе китайские подделки чётко отделены в ассортименте от подлинных микросхем.

В смысле идеальные условия?

Куриное филе и свиная полендвица, которая тоже филе, — это именно идеальные условия, да. В реальности же филе в мясорубку — это жирновато, туда пускают мясо с жилами и проч. «Не скажу, что я за раз перетерла с ее помощью 10 кг мяса»: например, для Панасоника порубить 10 кг мяса — вообще не вопрос.

Эти два параметра никак между собой не связаны!

Ещё как связаны, см. теорема Котельникова.

у меня хрипит в наушнике, на низкой громкости даже но еле слышно а на большой так вообще заметно очень, может это из за OPA275?

Маловероятно.

Ну, в DIP корпусе сдвоенный я только MUSES8920 знаю, лол. Так что логичнее было бы допкроватки под одинарные сделать, но увы.

«Стандартно пассажир может перевозить один большой и один малый предметы ручной клади: рюкзак и дамскую сумочку или фотоаппарат. В эконом-классе максимальный размер ручной клади — 55х35х25 см, вес — 12 кг.

Да, верно, это стандарт Air France, т. е. не лоукостера. И этот рюкзак не использует в полной мере доступные там габариты.

мне неоднократно разрешали взять в ручную кладь даже то, что по габаритам немного превышало норму

Кто разрешал-то? Обычный перевозчик — запросто, а вот лоукостер с вас каждую возможность что-нибудь слупить будет использовать.

Ну так просвяти нас — какая же логика работы NE5532 при превышении максимального тока на его выходах?

Ардуина с её шилдами и макетными платами — это и есть детский сад, она так изначально задумывалась. Акустика — совсем другое дело по сложности, тут главная задача — изготовление корпуса, то есть столярка, причём этот корпус ещё и выглядеть должен прилично. Так что портативные колонки самому делать — IMHO, совершенно бессмысленно. Кроме того, вы должны понимать, с каким уровнем имеет смысл конкурировать. Если готовые колонки, которые нравятся, стоят $1000, то проще пойти да купить их.

Он же не предназначен для продажи. Выглядит неплохо.

у меня сейчас на «одометре» 22 км, заряжал один раз.

Это исключено.

Ну, я бы не сказал, что это минус рюкзака. Хотите, чтобы вложился в требования некоторых лоукостеров — пакуйте меньше вещей.

Это не сработает, спинка мешает, а с силой трамбовать рюкзак в рамку, чтобы спинку смять, лоукостер вряд ли позволит.

В ручной клади вроде бы и лимит по весу 5 кг

Нет, в диапазоне от 5 до 10 кг. А у Победы, например, вообще ограничения по весу нет, хотя это экзотика.

Тут дело не в рюкзаке, а в приоритетах.

Ну да, и багажное применение тут не является приоритетом.

каков пробег на одной зарядке?

Оптимистично — 10 км, если сильно экономить заряд. Можно просто посчитать по ёмкости батареи, она всё решает в первую очередь. Например, по отзывам, Xiaomi 1S проезжает 30 км в экорежиме со взрослым при батарее 275 Втч. Здесь батарея 102 Втч, получается 11 км. Но даже если ехать в районе 10 км/ч, то будут потери за счёт уже существенной нагрузки на батарею, т. е. 11 км надо скорректировать вниз.

на котором по счету цикле заряда это чудо полыхнет и спалит хату?

Далеко не сразу. Залить водой из лужи электронику тут не получится, а фатальная разбалансировка батареи в случае подыхания ключа останова заряда требует времени.