Индийские мастера собирают ноутбуки из мусора и продают в пять раз дешевле новых
В Индии стремительно растёт спрос на так называемые «ноутбуки Франкенштейна» — устройства, собранные вручную из деталей, извлечённых с местных свалок электронных отходов. Такие ноутбуки обходятся покупателям примерно в пять раз дешевле новых бюджетных моделей. Основные клиенты — студенты, фрилансеры и малый бизнес, которым важно подключиться к цифровой среде без серьёзных затрат.
Сборкой устройств занимаются небольшие мастерские, расположенные по всей стране — от Мумбаи до окраин Нью-Дели. Особенно много таких точек в районе Nehru Place, одном из старейших коммерческих центров столицы. Работники восстанавливают работоспособные компоненты из старых материнских плат, оперативной памяти и аккумуляторов, передавая комплектующие по цепочке — от свалки к прилавку.
Материалы для сборки поступают с крупнейших электронных свалок, таких как район Силампур, где ежедневно трудятся неформальные сборщики. Из пригодных деталей мастера комплектуют ноутбуки, адаптируя их под нужды конкретных покупателей и их бюджет. Цена одного такого устройства может составлять около 10 000 рупий (примерно столько же в рублях по текущему курсу), тогда как новая модель стоит в среднем 50 000.
Производители техники не приветствуют подобную инициативу, поскольку она снижает спрос на новые устройства. Вендоры прибегают к техническим ограничениям, затрудняющим ремонт — от нестандартных винтов до микросхем с защитой на уровне прошивки. Тем временем местные экозащитники выступают за легализацию права на ремонт, что позволило бы формализовать рынок, обеспечить доступ к оригинальным деталям и создать рабочие места.
Похожая ситуация наблюдается и в других странах, включая США. Так, программа самостоятельного ремонта от Apple оказалась на практике дороже и сложнее, чем обращение в сервисный центр. Несмотря на внешнюю поддержку идеи, производители продолжают контролировать процесс, делая его труднодоступным для рядового пользователя.
Источник: https://www.cnews.ru





3 комментария
Добавить комментарий
Конечно надо легализовать, хотя тогда цены на б/у могут вырасти. А производители потерпят, и так зажрались.
Добавить комментарий