Founder выпустила планшет-трансформер с 16 ГБ ОЗУ и SSD на 512 ГБ

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Китайская компания Founder вывела на рынок 16-дюймовый планшет-трансформер под управлением Windows. Модель получила сенсорный экран с разрешением 2.5K, процессор Intel N100, 16 ГБ оперативной памяти и твердотельный накопитель на 512 ГБ.

Устройство рассчитано на работу в нескольких сценариях: его можно использовать как обычный планшет с сенсорным управлением или установить на столе для работы с Windows-приложениями. Поддержка стилуса MPP 2.0 позволяет делать рукописные заметки и работать с графикой.

Автор: Founder

Экран имеет яркость 300 нит и покрывает 72% цветового пространства NTSC. Для видеосвязи предусмотрена фронтальная камера на 2 Мп, а на задней панели установлена камера с разрешением 5 Мп.

Аппаратной основой служит Intel N100 — четырёхъядерный процессор с четырьмя потоками. Оперативная память стандарта LPDDR5 работает на частоте 4800 МТ/с, а для хранения данных используется накопитель NVMe 3.0 объёмом 512 ГБ.

Автор: Founder

Планшет получил аккумулятор ёмкостью 46 Вт·ч. Для подключения к сети доступны Wi‑Fi 6 и Bluetooth 5.2. Набор разъёмов включает полнофункциональный USB-C, порт Thunderbolt 4, слот для карты памяти TF и два USB-A 3.2.

При толщине корпуса 12 мм устройство весит около 1,2 кг. Это больше, чем у большинства компактных планшетов, но меньше, чем у многих 16-дюймовых ноутбуков. Конструкция ориентирована на пользователей, которым требуется крупный сенсорный экран и полноценная Windows-система в мобильном формате.

Автор: Founder

В Китае стоимость планшета Founder составляет 3999 юаней (примерно 46 700 рублей). В некоторых регионах после применения государственной субсидии цена снижается до 3789,55 юаня (около 44 200 рублей).

Источник: IT Home

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...