Смартфоны Apple серии iPhone 17 Pro без SIM-слота получили батарею большей ёмкости

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Смартфоны и телефоны

Как известно, Apple отказалась от привычных SIM-карт в iPhone 17 в ряде стран. Но это решение дало и неожиданный бонус — модели Pro и Pro Max с поддержкой только eSIM дольше работают без подзарядки.

Автор: Apple Источник: www.apple.com

9 сентября Apple официально представила линейку смартфонов iPhone 17. Три модели из серии — базовая, Pro и Pro Max — в США, Канаде, Японии, странах Персидского залива и Мексике поддерживают исключительно технологию eSIM, то есть лишены физического слота для SIM-карт. Однако у нововведения есть и плюс: по последним данным, в аппараты iPhone 17 Pro и Pro Max в исполнении только с eSIM устанавливают более ёмкие аккумуляторы. Это стало возможным благодаря удалению из их конструкции SIM-слота и освободившемуся за счёт этого пространству внутри корпуса. К примеру, iPhone 17 Pro Max в eSIM-варианте оснащается батареей на 5088 мА∙ч, тогда как его модификация со слотом nano-SIM содержит источник питания на 4832 мА∙ч (данные ресурса GSMArena). Для сравнения, iPhone 16 Pro Max работает от АКБ ёмкостью 4685 мА∙ч.

Прибавка автономности небольшая, но всё же приятная. По официальной информации, при воспроизведении видео iPhone 17 Pro и Pro Max в версии «eSIM-only» работают без подзарядки в среднем на пару часов дольше своих аналогов с аппаратным SIM-разъёмом. То есть, время автономной работы у первых на 5-7 % больше.

А вот базовому iPhone 17, судя по отсутствию информации, дополнительная ёмкость аккумулятора не положена даже без SIM-слота. Что же касается ультратонкого iPhone 17 Air, то он будет работать исключительно с eSIM по всему миру.

Источник: Neowin

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Пишу об электронике с ноября 2001 года. В разное время сотрудничал с такими интернет-изданиями, как 3DNews, Ferra, Клуб DNS, Mobiset. Из тематик в последнее время отдаю предпочтение смартфонам, аудиотехнике (в том числе старой советской), автомобилям. Впрочем, этими направлениями себя строго не ограничиваю — пишу о том, что интересно самому.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Сапсан» на резиновом ходу: почему автобусы не мчатся по шоссе со скоростью поезда (и что нужно, чтобы это исправить)

Междугородные автобусы считаются доступным, но медленным способом передвижения. Их скорость на трассах обычно ограничена установленными правилами и возможностями техники — в большинстве...

Haylou Solar Lite 2 — обзор бюджетных смарт-часов, от которых ждешь меньше, чем получаешь

Вы удивитесь, что смарт-часы Haylou Solar Lite 2 за цену обычного фитнес-браслета способны предложить AMOLED-экран, звонки и автономность до 10 дней. Я протестировал новинку и выяснил, где она...

5 лет без еды: как гигантские глубоководные изоподы выживают на дне океана

Глубоководные зоны океана это одна из самых неблагоприятных сред для жизни на Земле. На глубине от нескольких сотен метров до нескольких километров полностью отсутствует солнечный свет, температура...

Обзор Blackview AceBook 8 Pro — неожиданно удачный ноутбук для учебы и офисных задач

Компания Blackview, известная своими решениями в смартфонах, выпустила новинку на рынке ноутбуков для работы, который получил все необходимые решения: правильная диагональ экрана 16″,...

Что мы знаем о метеоритах: от удара по дому до египетских бус

Метеорит ударил Энн рикошетом, самый тяжёлый камень весит 66 тонн, а египетские бусы сделаны из космического никеля. Разобрала невыдуманные истории — с цифрами и без пафоса.

✦ ИИ  Самолёт, который летает быстрее звука, но не шумит: история NASA X-59 и будущее сверхзвуковых полётов

Жители, проживающие вблизи аэродромов, отлично осведомлены о том, насколько сильный дискомфорт создают самолеты при взлете. Именно по этой причине полеты над жилыми зонами строго запрещены,...