iPhone с чипсетом производства Intel может появиться уже через три года

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Смартфоны и телефоны

Сейчас производством чипсетов Apple A-серии, которые применяются в iPhone, занимается тайваньская TSMC. Однако с 2028 года, по последним слухам, их производство может быть передано корпорации Intel.

Изображение сгенерировано нейросетью
Изображение сгенерировано нейросетью
Автор: Sora Источник: sora.chatgpt.com

И это уже не первая новость о том, что Apple якобы намерена налаживать партнёрские отношения с Intel в сфере производства чипов. Ранее известный аналитик Мин-Чи Куо заявил, что в 2027 году Intel, вероятно, получит заказ на выпуск процессоров M-серии, которые устанавливаются в «яблочные» ноутбуки и планшеты. Теперь же, благодаря другому аналитику Джеффу Пу, мы узнаём, что сотрудничество двух компаний может расшириться и на однокристальные системы для iPhone.

Правда, эксперт не уточнил, в каких моделях «Айфонов» могут впервые появиться SoC, произведённые на заводах Intel. Дело в том, что Apple, согласно предварительной информации, готовится перейти на новый график анонсов своих смартфонов. Осенью она будет представлять только Pro-модели, а в первой половине года следующего дополнять эту линейку базовой версией и доступной «e"-модификацией.

Надо отметить, что Apple один раз уже меняла производителя своих смартфонных A-чипов. Первым партнёром купертинцев в 2010 году стала Samsung, на чьих мощностях выпускались первые «доморощенные» SoC Apple. Но уже в 2014 году, начиная с чипа A8, «яблочный» бренд заручился поддержкой TSMC. Что касается Intel, то ранее она уже имела опыт тесного взаимодействия с Apple. Речь идёт о поставках процессоров для компьютеров и ноутбуков Mac, которые начались в 2006 году и закончились в 2020-м. Но если тогда в Купертино просто закупали готовые CPU у Intel, то сейчас последняя займётся исключительно их производством по контракту, в то время как их разработка останется прерогативой Apple.

Источник: 9To5Mac

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Пишу об электронике с ноября 2001 года. В разное время сотрудничал с разными интернет-изданиями. Из тематик в последнее время отдаю предпочтение смартфонам, аудиотехнике, автомобилям. Впрочем, этими направлениями себя строго не ограничиваю — пишу о том, что интересно самому.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...

Почему яблоко выглядит совершенно здоровым, а после разрезания возле сердцевины оказывается бурым

С яблоками бывает неприятный сюрприз: плод снаружи выглядит почти идеально — кожица гладкая, пятен нет, мякоть под пальцами плотная. Но стоит разрезать его пополам, и возле семенной...

Почему в Исландии долго не было комаров и как они всё-таки там появились?

Летом в Исландии можно увидеть водопады, ледники и огромные скопления птиц. А вот привычного комариного писка возле палатки здесь долгое время не слышали. Отсутствие комаров стало такой же...

Почему обычного туриста не пустят на поезд до самой северной станции мира

Станция называется Карская и находится на полуострове Ямал примерно на 70-й параллели. Она служит конечной точкой железной дороги Обская — Бованенково — Карская протяженностью 572 километра...