Apple раскрыла даты выхода линейки iPhone 17 с новой моделью Air

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Apple продолжает придерживаться своего традиционного графика выпуска флагманских смартфонов. Согласно анализу предыдущих релизов, презентация новой линейки iPhone 17 состоится в период с 8 по 9 сентября 2025 года. Предварительные заказы на устройства начнутся 12 сентября, а официальные продажи стартуют 19 сентября.

В новую линейку войдут четыре модели: базовый iPhone 17, компактный iPhone 17 Air, а также премиальные iPhone 17 Pro и iPhone 17 Pro Max. Особое внимание привлекает модель iPhone 17 Air, которая станет новым форм-фактором в семействе iPhone.

Стабильность даты выпуска подтверждается историей предыдущих презентаций. В 2024 году анонс iPhone 16 состоялся 9 сентября (понедельник), в 2023 году iPhone 15 представили 12 сентября (вторник), в 2022 году iPhone 14 показали 7 сентября (среда), а в 2021 году iPhone 13 дебютировал 14 сентября (вторник).

Автор: Apple Источник: 9to5mac.com

Apple неизменно придерживается схемы, при которой предварительные заказы открываются в пятницу той же недели, когда проходит анонс, а поставки начинаются в пятницу следующей недели. Такой подход позволяет компании оптимизировать логистические процессы и обеспечить максимальную готовность розничной сети к старту продаж.

Информация о технических характеристиках iPhone 17 пока официально не раскрывается, однако ожидается, что новые модели получат улучшенные процессоры, камеры с расширенными возможностями фотографии и видеосъемки, а также обновленные дисплеи. Особый интерес вызывает новая модель iPhone 17 Air, которая, предположительно, предложит пользователям компактный форм-фактор при сохранении высокой производительности.

Сентябрьская презентация традиционно является ключевым событием для Apple, на котором компания демонстрирует свои новейшие разработки в области мобильных устройств и определяет тенденции развития рынка смартфонов на ближайший год.

Источник: 9TO5Mac

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...