Apple может выпустить iPhone без традиционной рамки и механических кнопок

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Apple рассматривает новый тип OLED-дисплея для будущего iPhone, но разработка зависит от готовности Samsung. Речь идёт о панели, которая выходит за пределы лицевой части смартфона и загибается на боковые грани, верхнюю и нижнюю части корпуса.

Информацию распространил китайский инсайдер Instant Digital. По его данным, Samsung работает над конструкцией, которую внутри компании называют full-surround OLED. Она должна закрывать не только переднюю поверхность устройства, но и углы, благодаря чему видимая рамка станет минимальной.

Такой экран отличается от обычных изогнутых панелей. У них боковые края часто используются для визуального эффекта, но верхняя и нижняя части корпуса остаются традиционными. В новой разработке изгиб предполагается по всему периметру смартфона.

Автор: Apple Источник: www.apple.com

Технология может позволить Apple отказаться от заметной рамки, а в перспективе — уменьшить число отверстий и физических элементов на корпусе. Однако производство такой панели связано с техническими сложностями: возможны искажения изображения на углах, проблемы с защитным покрытием, чувствительностью сенсора и размещением антенн.

Первые сообщения о необычном экране появились на фоне слухов о юбилейном iPhone, который Apple якобы готовит к 20-летию бренда в 2027 году. При этом для ближайшей модели ожидается более умеренный вариант дизайна с небольшим изгибом по краям. Полностью окружающая корпус панель может появиться позднее.

Samsung уже поставляет Apple OLED-дисплеи для iPhone, но компании не подтверждали разработку специальной full-surround-панели или участие Apple в её создании.

Пока речь идёт только о неподтверждённой информации. Apple не раскрыла дизайн следующих iPhone, а Samsung не объявила сроки готовности новой технологии. Поэтому безрамочный аппарат с экраном на боковых гранях остаётся перспективным проектом, а не анонсированным устройством.

Источник: Teknoburada.Net

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...