В России представлен Evolute i-VAN

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

Evolute представляет новый полностью электрический минивэн Evolute i-VAN, который станет пятой моделью в линейке производителя. Модель обладает всеми преимуществами электромобиля, а именно линейным управлением тягой и мощностью, доступной сразу с момента нажатия педали акселератора, а также отличной управляемостью благодаря низкому центру тяжести. Модель будет производиться на заводе компании в Липецкой области.

Evolute i-VAN получил солидный строгий внешний вид, выраженный в прямых лаконичных линиях кузова, большой фронтальной решетке и стильной двухсекционной передней оптике с диодными дневными ходовыми огнями.

Трансформируемый интерьер спроектирован с прицелом на эргономику, комфорт и удобство в эксплуатации. Динамические характеристики полностью отвечают требованиям коммерческих и корпоративных парков. Электровэн с приводом на заднюю ось оснащен постоянным магнитным синхронным двигателем с пиковой мощностью 122 л. с. и 300 Нм крутящего момента. Емкость литий-железо-фосфатной батареи составляет 67,5 кВт*ч, что обеспечивает запас хода в 400 км. Время зарядки составляет 15 часов, а в режиме быстрой зарядки аккумулятор пополняется с 30% до 80% за 37 минут.

Универсальный семиместный электровэн длиной 5135 мм и колесной базой, равной 3000 мм, обладает многофункциональными возможностями и удобно трансформируемым салоном. Интерьер с отделкой экокожей располагает двумя раздельными капитанскими креслами на втором ряду и сиденьем для трех пассажиров на последнем. Кресла третьего ряда оборудованы функцией складывания спинок, что позволяет упростить погрузку и разгрузку, а также расширить пространство для багажа.

Оборудование Evolute i-VAN включает в себя сбалансированный набор опций комфорта и систем безопасности, в том числе кондиционер, стеклоподъемники с электроприводом, парктроник, камеру заднего вида и функцию предупреждения пешеходов о приближении электромобиля. Эргономичное кресло водителя имеет шесть регулировок, а переднего пассажира — четыре. I-VAN оснащен мультимедиа с цветным сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов и возможностью синхронизации со смартфонами посредством Apple CarPlay и Android Auto. Для подключения и зарядки дополнительных девайсов в салоне предусмотрено три USB-разъема. Дисплей же информативного бортового компьютера, размещенного на панели приборов, имеет диагональ 3,5 дюйма.

Цена нового Evolute i-VAN будет объявлена ближе к официальному старту продаж. Дополнительная информация о модели представлена на сайте www.evolute.ru/models/i-van и в Telegram-канале Evolute_electrocars.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

dreshetn
67кВт/ч и 400 км = фантастика. больше 300 не будет даже летом (у меня сейчас полестар2 и у него получше с аэродинамикой из-за формы кузова)… не понятно почему в больший корпус нельзя было запихнуть батарейку побольше.
b
Летом кондей кушает.
dreshetn
Не, основное это потери при скорости после 110 км/ч сразу +4-8 кВт на 100 км, а кондей почти не меняет расход (ну, правда более +30 не было)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему лещ на глубине ложится на бок: физика поклёвки, которую поплавок показывает раньше, чем видит рыболов

Тело леща вырастает в высоту почти на треть от его длины: у большинства других карповых эта пропорция вдвое меньше. У подлещика длиной 30 сантиметров спина поднимается над брюхом на добрых 10...

Acer Nitro OMR506 — обзор игровой беспроводной мышки с подключениями по радиоканалу, Bluetooth и USB

Сегодня на обзоре новая модель беспроводной игровой мышки OMR506 от компании Acer. У данной модели, как и положено в 2026 году, помимо уже стандартного для подключения «по воздуху» Bluetooth, есть...

Pioneer CT-A9: как микропроцессор настраивал деку под любую кассету за 10 секунд

Толщина рабочего магнитного слоя на стандартной компакт-кассете составляет от 3 до 5 мкм — это тоньше человеческого волоса примерно в 15 раз. Любое микроскопическое отклонение в...

Как долго мы вообще можем жить? Новая оценка дает почти 200 лет, но в реальности всё сложнее

Официальный мировой рекорд человеческой жизни установила француженка Жанна Кальман. Она родилась в 1875 году и ушла из жизни в 1997 году. По документам ее возраст составил 122 года и 164 дня. Этот...

Земля — не космическая случайность: новое моделирование доказало неизбежность появления нашей планеты

Вопрос о том, как именно сформировалась наша планетная система, долго оставался предметом научных споров. Главная неопределенность заключалась в следующем: является ли Земля редким результатом...

«Больше это не ем»: главные причины, почему кошка воротит нос от открытого корма

Почти каждый владелец кота или кошки сталкивался с такой ситуацией: только что купленный пакет сухого корма или свежий пауч вызывают у кошки бурный восторг, но уже через неделю-две питомец начинает...