В России представлен Evolute i-VAN

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

Evolute представляет новый полностью электрический минивэн Evolute i-VAN, который станет пятой моделью в линейке производителя. Модель обладает всеми преимуществами электромобиля, а именно линейным управлением тягой и мощностью, доступной сразу с момента нажатия педали акселератора, а также отличной управляемостью благодаря низкому центру тяжести. Модель будет производиться на заводе компании в Липецкой области.

Evolute i-VAN получил солидный строгий внешний вид, выраженный в прямых лаконичных линиях кузова, большой фронтальной решетке и стильной двухсекционной передней оптике с диодными дневными ходовыми огнями.

Трансформируемый интерьер спроектирован с прицелом на эргономику, комфорт и удобство в эксплуатации. Динамические характеристики полностью отвечают требованиям коммерческих и корпоративных парков. Электровэн с приводом на заднюю ось оснащен постоянным магнитным синхронным двигателем с пиковой мощностью 122 л. с. и 300 Нм крутящего момента. Емкость литий-железо-фосфатной батареи составляет 67,5 кВт*ч, что обеспечивает запас хода в 400 км. Время зарядки составляет 15 часов, а в режиме быстрой зарядки аккумулятор пополняется с 30% до 80% за 37 минут.

Универсальный семиместный электровэн длиной 5135 мм и колесной базой, равной 3000 мм, обладает многофункциональными возможностями и удобно трансформируемым салоном. Интерьер с отделкой экокожей располагает двумя раздельными капитанскими креслами на втором ряду и сиденьем для трех пассажиров на последнем. Кресла третьего ряда оборудованы функцией складывания спинок, что позволяет упростить погрузку и разгрузку, а также расширить пространство для багажа.

Оборудование Evolute i-VAN включает в себя сбалансированный набор опций комфорта и систем безопасности, в том числе кондиционер, стеклоподъемники с электроприводом, парктроник, камеру заднего вида и функцию предупреждения пешеходов о приближении электромобиля. Эргономичное кресло водителя имеет шесть регулировок, а переднего пассажира — четыре. I-VAN оснащен мультимедиа с цветным сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов и возможностью синхронизации со смартфонами посредством Apple CarPlay и Android Auto. Для подключения и зарядки дополнительных девайсов в салоне предусмотрено три USB-разъема. Дисплей же информативного бортового компьютера, размещенного на панели приборов, имеет диагональ 3,5 дюйма.

Цена нового Evolute i-VAN будет объявлена ближе к официальному старту продаж. Дополнительная информация о модели представлена на сайте www.evolute.ru/models/i-van и в Telegram-канале Evolute_electrocars.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

dreshetn
67кВт/ч и 400 км = фантастика. больше 300 не будет даже летом (у меня сейчас полестар2 и у него получше с аэродинамикой из-за формы кузова)… не понятно почему в больший корпус нельзя было запихнуть батарейку побольше.
b
Летом кондей кушает.
dreshetn
Не, основное это потери при скорости после 110 км/ч сразу +4-8 кВт на 100 км, а кондей почти не меняет расход (ну, правда более +30 не было)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор наушников Anker Soundcore Liberty Buds с LDAC и активным шумоподавлением

Anker Soundcore Liberty Buds — новые беспроводные наушники с рядом интересных функций: адаптивный режим шумоподавления, встроенный ИИ-ассистент и переводчик, поддержка высокого качества...

Толпы туристов и жесткие правила: как живет самый священный остров Японии

В каждом туристической листовке, связанной с Японией, обычно можно увидеть два объекта: гору Фудзияма и насыщенного алого цвета врата тории, словно парящие над водой. Именно о вторых и пойдет речь,...

Устаревшая идея или недопонятая реальность? Спор об эфире в физике и его ирония

Представим себе открытый космос. Пусть расстояния от планет будут такими, чтобы количества овеществленной материи явно не хватало для того, чтобы любая магнитная волна передавалась через...

Малахит, Лазурит, Тигровый глаз, два авантюрина: российский часовой бренд представляет новые механические часы

Продолжение «каменной коллекции» выпустила компания Briller, и на этот раз часы получили механизм с ручным заводом. Уточнение это имеет значение, так как коллекция - скорее продолжение...

«Волна» 1954 года: магнитофон, у которого не было ни двигателя, ни блока питания

У этого магнитофона-приставки не было собственного двигателя, чтобы вращать катушки, и блока питания тоже не было. Чтобы работать, он «паразитировал» на других устройствах, причем сразу двух....

Заложники гигантомании: почему мировая логистика больше не справляется с мегасудами

Морская контейнерная перевозка давно стала артерией глобальной торговли. Более 80% мировой торговли по объёму перемещается по морю, и в последние десятилетия отрасль пережила настоящую революцию...