В России представлен Evolute i-VAN

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

Evolute представляет новый полностью электрический минивэн Evolute i-VAN, который станет пятой моделью в линейке производителя. Модель обладает всеми преимуществами электромобиля, а именно линейным управлением тягой и мощностью, доступной сразу с момента нажатия педали акселератора, а также отличной управляемостью благодаря низкому центру тяжести. Модель будет производиться на заводе компании в Липецкой области.

Evolute i-VAN получил солидный строгий внешний вид, выраженный в прямых лаконичных линиях кузова, большой фронтальной решетке и стильной двухсекционной передней оптике с диодными дневными ходовыми огнями.

Трансформируемый интерьер спроектирован с прицелом на эргономику, комфорт и удобство в эксплуатации. Динамические характеристики полностью отвечают требованиям коммерческих и корпоративных парков. Электровэн с приводом на заднюю ось оснащен постоянным магнитным синхронным двигателем с пиковой мощностью 122 л. с. и 300 Нм крутящего момента. Емкость литий-железо-фосфатной батареи составляет 67,5 кВт*ч, что обеспечивает запас хода в 400 км. Время зарядки составляет 15 часов, а в режиме быстрой зарядки аккумулятор пополняется с 30% до 80% за 37 минут.

Универсальный семиместный электровэн длиной 5135 мм и колесной базой, равной 3000 мм, обладает многофункциональными возможностями и удобно трансформируемым салоном. Интерьер с отделкой экокожей располагает двумя раздельными капитанскими креслами на втором ряду и сиденьем для трех пассажиров на последнем. Кресла третьего ряда оборудованы функцией складывания спинок, что позволяет упростить погрузку и разгрузку, а также расширить пространство для багажа.

Оборудование Evolute i-VAN включает в себя сбалансированный набор опций комфорта и систем безопасности, в том числе кондиционер, стеклоподъемники с электроприводом, парктроник, камеру заднего вида и функцию предупреждения пешеходов о приближении электромобиля. Эргономичное кресло водителя имеет шесть регулировок, а переднего пассажира — четыре. I-VAN оснащен мультимедиа с цветным сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов и возможностью синхронизации со смартфонами посредством Apple CarPlay и Android Auto. Для подключения и зарядки дополнительных девайсов в салоне предусмотрено три USB-разъема. Дисплей же информативного бортового компьютера, размещенного на панели приборов, имеет диагональ 3,5 дюйма.

Цена нового Evolute i-VAN будет объявлена ближе к официальному старту продаж. Дополнительная информация о модели представлена на сайте www.evolute.ru/models/i-van и в Telegram-канале Evolute_electrocars.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

dreshetn
67кВт/ч и 400 км = фантастика. больше 300 не будет даже летом (у меня сейчас полестар2 и у него получше с аэродинамикой из-за формы кузова)… не понятно почему в больший корпус нельзя было запихнуть батарейку побольше.
b
Летом кондей кушает.
dreshetn
Не, основное это потери при скорости после 110 км/ч сразу +4-8 кВт на 100 км, а кондей почти не меняет расход (ну, правда более +30 не было)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем маленьким змеям нужен шип на носу и куда он потом пропадает?

Если вы когда-нибудь держали в ладонях только что вылупившегося ужа или королевского питона, то наверняка замечали острую точку прямо на кончике его морды. Она похожа на миниатюрную иглу, на шип,...

Зачем динозавры глотали камни и как работало их пищеварение: новое исследование палеонтологов

В палеонтологии существует общепринятое правило: если внутри окаменелого скелета динозавра находят скопление гальки, значит, перед нами растительноядное животное. Ученые полагали, что древние ящеры...

За границей суперкомпьютеров: квантовый процессор впервые решил верифицируемую задачу

В исследовании квантовых компьютеров существует проблема, связанная с подтверждением точности вычислений.Когда разработчики создают мощный квантовый процессор, они стремятся продемонстрировать...

Как замена белых ламп на янтарные делает ночи безопаснее для насекомых: опыт железных дорог ФРГ

Повсеместное использование искусственного освещения в ночные часы стало одним из основных факторов сокращения численности насекомых по всему миру. Ежегодно площадь освещенных территорий и...

Обзор двухдиапазонного гигабитного роутера MERCUSYS MR80X(V5)

MERCUSYS MR80X(V5) — это двухдиапазонная модель с поддержкой Wi-Fi 6, гигабитными портами и современными технологиями, которые обещают быстрый и надежный интернет в квартире, доме или...

Евро-3 вернулся: чем он опасен для автомобиля

Новость о возвращении на автозаправки топлива 3-го класса породила множество спекуляций вокруг использования устаревшего типа бензина. В этом небольшом материале мы попробуем разобраться,...