Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Кто сам делает = тот знает как. для всех остальных — есть проверенный свой сервис… Что этой статьей хотел сказать афффтар?
avatar
Ослиная моча ©
avatar
самое важное — при каких объемах имеет этим заниматься? от 10 000 блоков в месяц? 1000?
avatar
Но нужно выбирать качественные LED-лампы, соответствующие оптической системе галогеновых фар,
А потом регистрировать внесение изменений в конструкцию…
avatar
когда же аффтар напишет статью на тему — зачем на туалетной бумаге перфорация? И зачем на клавиатуре буквы?
avatar
Погрузить щуп в нужное отверстие до предела, несколько секунд подождать и вынуть.

покажите машину, в которой щуп по умолчанию, не вставлен в это отверстие
В идеале масляный след должен располагаться посреди мерной полосы.

с чего бы? а что в инструкции написано?
avatar
ЗЫ, жаль что нет классического УСБ, но, видимо, придется таскать внешний хаб, с нужными разъемами… В любом случае с блоком питания, хабом, мышкой в 1,5 кг уложится… А по весу — этот с блоком питания будет как Айр
avatar
Да, эта вещь субъективна. Хотелось, что бы царапины и следы использования не особо были заметны, но это не главное. Важно, что бы:
1. Лет 7-10 проработал в офисно-домашнем режиме
2. Допускал замену — диска и аккумулятора — пользователем, вентилятора СО — в сервисе
3. Удобная клавиатура (для меня эталон леновы — Карбон и 2х0 серия
Еще хотелось приличную вебку… На уровне МС ЛайфКам Студио. А то качество видео на ноутах — РукаЛицо… Понимаю, что тонкий корпус, но за 10+ лет могли бы научиться делать и вставлять приличные камеры… В телефоны научились же…
avatar
похоже конкурент Карбону… Но как там с неубиваемостью — покажет время…
avatar
Да… Куда скатился Хобот… Интервью с Сашей Грей будет?
avatar
дополнительного морозильника (летом на даче, зимой дома)
а не слишком ли большое электропотребление?
avatar
1. Если шпилька ржавая, то ее нужно заменить
2. Если приходится прикладывать сильные нагрузки — гайку нужно нагреть, потом заменить
ЗЫ, ни разу не видел в силовых узлах — медных или латунных гаек. Их прочность как учитывается?
avatar
ну заявлена узкая тема — рассказать о «хрени на некоторых колесах», а не о том, как управлять давлением шин на разных грунтах ;)
avatar
Непрошенные гости
Это как? какие насекомые летают быстрее 40 км/ч? Да и нафиг им окна не сдались… Скорее их из машины выдувает…
Повышенный расход топлива

Пруфы где? Какие исследования это подтверждают? при каких условиях?
Если окна открытые, а пассажиры не пристёгнутые ремнями безопасности,
Зачем нарушать ПДД?
avatar
Можно получить… ЗЫ у чистого этанола октановое число более 100… Так что стоит возить 5литровую баклажку с этанолом ;)… Что бы повышать октановое число бензина…
avatar
или топливо в баке закончилось в самый неподходящий момент и, конечно, в самое неподходящее время.
Вот был полный бак и потом раз и нет топлива?
На удаленных трассах
кто удаляет трассы?
выбрать бензин с наивысшим доступным октановым числом, имеющимся на АЗС
а потом стоти ещать не допуская высоких оборотов...
1.
Вызовите аварийных комиссаров по номеру *2323.

2.
В крайнем случае, вызовите эвакуатор.
зачем вызывать эвакуатор?
3.
Если есть связь

Предыдущие сответы относились к случаю отсуствия связи?
Вызовите такси

самый разумный совет
Всегда возите с собой 5-литровую канистру

только стоит помнить о наличии не только «зимнего дизеля» но и «зимнего бензина»
avatar
Я обычно использую такую шпаргалку:
90°. Подходит для сверления чугуна и алюминиевых сплавов.
127°. Оптимален для работы со сталью.
100-118°. Используется для меди и ее сплавов.
135-140°. Рекомендуется для сверления титановых сплавов.

а для дерева? А для керамики и крипича с бетоном?
avatar
Защита от света и УФ-лучей
А в холодильнике есть УФ-лучи?
В холодильнике часто нет возможности для горизонтального хранения,
Зачем полкупать холодильник, в который не влезает бутылка «лежа»?
заметила значительное ухудшение вкуса и аромата уже через несколько месяцев, появился осадок.
Зачем покупать «бухло», которое дает осадок?
avatar
будет запрос — думаю сделают… ЗЫ бортироваться — не такая уж и большая проблема… Если хотя бы пару раз это делал «на асфальте» и при наличии более-менее приличного (производительного) компрессора…
avatar
через ступицу и ось проведен шланг от компрессора, а уплотнения при вращении резиновыми кольцами.

Вот всегда было интерсно как это сопряжение (неподвижный компрессор и крутящееся колесо) реализовано и на сколько это соеденение «не травит»…