Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Они бы и рады порезать, но у них вариантов нет, это фактически единственный мост в городе, к тому же совмещенный с железной дорогой. Второй мост, с сарказмом видимо названный «президентским», фактически является пригородным, там перепробег 15 километров и он только автомобильный, хотя и 4-х полосный.
По идее им надо прямо там же, отступив метров 30-50, строить новый мост, используя для удобства действующую ж/д ветку, но кто ж на это денег даст, поэтому и держатся за этот и будут чинить из последних сил. Тем более, что это единственная прямая связь, например Ульяновска и Димитровграда.
> В работах участвовало около 3700 рабочих, включая лучших мостостроителей империи, под охраной жандармов и речной полиции.
Они не хотели участвовать что-ли?
Да цирк с конями, понятно же. Операционка либо работает, причем комфортно для пользователя и админа, либо нет. «Изучать» ее при этом не требуется — тоже мне, новый неоткрытый мир.
Сложно сказать, что это было, но смахивает на бред.
Уже был опыт американцев, которые клепали так называемые мониторы. Более того, их уже у нас успешно строили. Зачем надо было вот это городить, если был уже успешный проект кораблей, которые прекрасно могли действовать в прибрежных водах?
И недостатки судов с низкой осадкой в виде плохой мореходности, управляемости и остойчивости при волнении тоже были отлично всем известны, соответственно предсказуемы полностью.
Впрочем российское вооружение во времена империи периодически выдавало «гениальные» идеи, на которых деньги не осваивал только ленивый.
Даже если там со стеклом реальные проблемы (а это действительно вероятно), то всегда можно заменить на алюминиевые перфорированные панели. Вид конечно немного пострадает, но сооружение будет работать и дальше, т.к. обход там километровый, не меньше.
Ой, зря вы так скептически. Это ведь всё от непонимания элементарных процессов. 😉
У них вон я смотрю есть модели с проводным подключением и ни на одном проводе нету стрелочек с направлением включения. Да и сами провода дешманские, по толщине и оплетке видно, что там ни экрана нормального, ничего...
Про блютуз тоже самое, какие там отклонения можно ожидать у выровненных и обрезанных безжалостной цифрой частот — они бы еще MP3 128кбит, как на дисках 10-в-1 времен 90-х предложили послушать на слепом тестировании. 😉
Справедливости ради, на современных судах ставят двигло либо MAN либо КАМАЗ, там куда лучше ситуация. Но два движка по тысяче с лишним лошадей топливо всё равно едят как не в себя. Автотранспорт в этом плане тратит в разы меньше, а стоит меньше на порядок, т.е. куда эффективнее. Другое дело, что у нас часть населенных пунктов до сих пор только по реке доступны, потому что дороги вообще нет.
Всё бы ничего, но как он был прожорливым монстром, так и остался. Тонну дизтоплива на 100 километров тратит. Просто для перевозки на 300 километров (нормальная дальность для данных судов), пассажир должен отдать не меньше 1500 только на топливо.
В результате администрации, которые их приобрели, субсидируют перевозки и скромно молчат о реальных затратах.
Странный вопрос.
Разумеется нужно провести капитальный ремонт канализационной системы в доме! С заменой отводов, стояков, арматуры в подвале… Ближайший колодец тоже желательно перекопать и обустроить заново!
А вы не учитываете, что требования к контенту с тех пор выросли?
Что там обрабатывалось во времена Пеньков 4-х? У нас к примеру региональные телеканалы обрабатывали в лучшем случае 720х576 под аналоговое ТВ. Даже цифра в кабельном такая же была потом еще долго. И кодировалось в MPEG-2, который по сравнению с нынешними форматами кодируется вообще мгновенно, но в те годы требовал либо специализированных двухпроцессорных станций, либо аппаратных кодеков для обработки в реальном времени.
Сейчас же я этот MPEG-2 на обычной офисной машине могу кодировать со скоростью х30-х50 к реальному времени, причем ограничением служит недостаточно распараллеленный кодек, который давно не развивается — вот вам наглядный прирост.
Однако сейчас никто не кодирует в MPEG-2, и даже классический MPEG-4 забыт — все работают с H.264. При этом сложность кодирования выросла на порядки, если сравнивать эти кодеки. А еще теперь все работают минимум с FullHD, который в 5 раз большей площади или QHD — в 8, и соответственно во столько же раз больше требуют ресурсов.
Поэтому вы и не увидите напрямую рост производительности, т.к. всё съедает увеличившаяся сложность обработки.
И который раз домыслы и бредни про традиции, символизм, единство семьи, уют и защищенность крестьянской избы. Поэтому дескать 210 см, чтоб на балке было удобно вырезать. Запомните раз и навсегда, не было там ни уюта, ни защищенности — каждый день был борьбой за существование. Про традиции, символизм и единство семьи русские классики прекрасно писали, каково оно было, в крестьянской-то семье.
И два единственно правильных фактора — экономия из-за нищеты (чем выше изба, тем больше материала, который просто так не давали и работы, тоже не бесплатной), а также обогрев, который по другому не могли сделать (зачастую из-за той же нищеты).
Хорошо задачу под ответ подгонять. Ну например, берем нужные показатели и строим графики, как аффтар. Результат — ну плохие современные процессоры, достижений никаких… Частоты не растут, ядер тоже тыщи штук не стало — ну ваще прогресса никакого, сплошной застой!
А то что современный процессор (например Intel Core Ultra 7 265K относительно Intel Pentium 4 2.00GHz) на 1 ядро производительней в 22 раза, а в пересчете на количество ядер — в 440 раз, это мы умолчим, это не те показатели, которые нам нужны…
Странно, что человек, который знает о необходимости близости к экватору для максимальной эффективности старта, не понимает элементарных принципов административного деления территорий.
Вы в школе выборочно географию прогуливали? А то с вашей логикой проклятые коммунисты могли наверное Крым и к Еврейской автономной области присоединить, ну чтоб вообще назло всем?
> почему советские власти предпочли строить столь стратегически важный объект вне территории РСФСР?
Может быть потому, что советские власти не мыслили категориями РСФСР/Казахстан/Украина и т.п.?
Ну вот очень похоже, что да, строить такой длинный мост просто опасались, а вот копать могли — чего только тогдашний Метрострой умел, до сих пор удивительно.
Но в итоге экономическая целесообразность всё поборола — ни Сахалин, ни Крым мостом соединять смысла не было никакого.
Какая дичь… Даже во времена ламп накаливания одновременное включение света не повлияло бы вообще ни на что. Ну просто потому что мощность не та...
Вот одновременное включение на всю катушку электроплит к последствиям приведет, да… Правда последствия будут весьма локальными — домовой ВРУ отключится и до приезда аварийки будете всем домом сидеть без света. При сильно неудачном стечении обстоятельств (криворукие электрики) что-то где-то отгорит. Тогда будете сидеть без света дольше.
А цирк с всеобщим отключением электричества начинается не с той стороны — для этого где-то должна отвалиться нагруженная магистраль. Тогда в результате переключения нагруженных линий вышибает еще более нагруженные и так пока весь взаимосвязанный сегмент не отвалится.
Интересно почему СССР все-таки в тоннель решил вложиться? Автор вообще не раскрыл.
Пролив вроде бы не сильно широкий, глубина ни о чем — почему не мост? Или дамба?
Чисто с той точки зрения что таких проектов не было, а вот копать умели — что шахты, что метро?
По идее им надо прямо там же, отступив метров 30-50, строить новый мост, используя для удобства действующую ж/д ветку, но кто ж на это денег даст, поэтому и держатся за этот и будут чинить из последних сил. Тем более, что это единственная прямая связь, например Ульяновска и Димитровграда.
Они не хотели участвовать что-ли?
Уже был опыт американцев, которые клепали так называемые мониторы. Более того, их уже у нас успешно строили. Зачем надо было вот это городить, если был уже успешный проект кораблей, которые прекрасно могли действовать в прибрежных водах?
И недостатки судов с низкой осадкой в виде плохой мореходности, управляемости и остойчивости при волнении тоже были отлично всем известны, соответственно предсказуемы полностью.
Впрочем российское вооружение во времена империи периодически выдавало «гениальные» идеи, на которых деньги не осваивал только ленивый.
У них вон я смотрю есть модели с проводным подключением и ни на одном проводе нету стрелочек с направлением включения. Да и сами провода дешманские, по толщине и оплетке видно, что там ни экрана нормального, ничего...
Про блютуз тоже самое, какие там отклонения можно ожидать у выровненных и обрезанных безжалостной цифрой частот — они бы еще MP3 128кбит, как на дисках 10-в-1 времен 90-х предложили послушать на слепом тестировании. 😉
В результате администрации, которые их приобрели, субсидируют перевозки и скромно молчат о реальных затратах.
Разумеется нужно провести капитальный ремонт канализационной системы в доме! С заменой отводов, стояков, арматуры в подвале… Ближайший колодец тоже желательно перекопать и обустроить заново!
Что там обрабатывалось во времена Пеньков 4-х? У нас к примеру региональные телеканалы обрабатывали в лучшем случае 720х576 под аналоговое ТВ. Даже цифра в кабельном такая же была потом еще долго. И кодировалось в MPEG-2, который по сравнению с нынешними форматами кодируется вообще мгновенно, но в те годы требовал либо специализированных двухпроцессорных станций, либо аппаратных кодеков для обработки в реальном времени.
Сейчас же я этот MPEG-2 на обычной офисной машине могу кодировать со скоростью х30-х50 к реальному времени, причем ограничением служит недостаточно распараллеленный кодек, который давно не развивается — вот вам наглядный прирост.
Однако сейчас никто не кодирует в MPEG-2, и даже классический MPEG-4 забыт — все работают с H.264. При этом сложность кодирования выросла на порядки, если сравнивать эти кодеки. А еще теперь все работают минимум с FullHD, который в 5 раз большей площади или QHD — в 8, и соответственно во столько же раз больше требуют ресурсов.
Поэтому вы и не увидите напрямую рост производительности, т.к. всё съедает увеличившаяся сложность обработки.
И два единственно правильных фактора — экономия из-за нищеты (чем выше изба, тем больше материала, который просто так не давали и работы, тоже не бесплатной), а также обогрев, который по другому не могли сделать (зачастую из-за той же нищеты).
А то что современный процессор (например Intel Core Ultra 7 265K относительно Intel Pentium 4 2.00GHz) на 1 ядро производительней в 22 раза, а в пересчете на количество ядер — в 440 раз, это мы умолчим, это не те показатели, которые нам нужны…
Вы в школе выборочно географию прогуливали? А то с вашей логикой проклятые коммунисты могли наверное Крым и к Еврейской автономной области присоединить, ну чтоб вообще назло всем?
Может быть потому, что советские власти не мыслили категориями РСФСР/Казахстан/Украина и т.п.?
Но в итоге экономическая целесообразность всё поборола — ни Сахалин, ни Крым мостом соединять смысла не было никакого.
Вот одновременное включение на всю катушку электроплит к последствиям приведет, да… Правда последствия будут весьма локальными — домовой ВРУ отключится и до приезда аварийки будете всем домом сидеть без света. При сильно неудачном стечении обстоятельств (криворукие электрики) что-то где-то отгорит. Тогда будете сидеть без света дольше.
А цирк с всеобщим отключением электричества начинается не с той стороны — для этого где-то должна отвалиться нагруженная магистраль. Тогда в результате переключения нагруженных линий вышибает еще более нагруженные и так пока весь взаимосвязанный сегмент не отвалится.
Пролив вроде бы не сильно широкий, глубина ни о чем — почему не мост? Или дамба?
Чисто с той точки зрения что таких проектов не было, а вот копать умели — что шахты, что метро?