Бюджетный аккумуляторный листодув violeworks

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Инструменты и запчасти

Покупал как дополнение к сетевой модели, чтобы не таскать за собой километр удлинителя по участку. Мощность конечно у него слабее, чем у 3кВт собрата, но листья и прочий мелкий мусор сдувает отлично, при этом стоит относительно дешево и питается от распространенных макитоподобных аккумуляторов, которых у меня уже скопилось с десяток для всего инструмента.

Поставляется к коробке с качественным принтом, комплектующие упакованы в пупырчатую плёнку и каким-то чудом не пострадали во время доставки Почтой России.

В максимальном лоте помимо листодува с трубками имеется пара аккумуляторов. Собирается всё за несколько секунд: основную трубку нужно натянуть до щелчка, затем надеть на неё сопло и зафиксировать поворотом по часовой стрелке. Устанавливаем аккумулятор и готово. Колесиком в верхней части рукояти выбирается одна из шести скоростей, для запуска двигателя нужно нажать рычаг указательным пальцем.

На первом делении потенциометра, скорость потока достигает 21м/с, анемометр уперся в предельные 30м/с на четвертом делении, так что думаю в максимуме 40-50м/с должен выжать.

По расходу так же уперся в предел 9 кубов.

Этой производительности вполне хватает для очистки дорожек от опавшей листвы, небольших веточек и прочего мелкого мусора. Да, снимал еще осенью, но руки так и не дошли опубликовать обзор, а потом резко наступила зима.

На первом круге убрал лишнее с дорожки, на втором очистил и «обочину». Делал быстро и одной рукой, так что получилось не идеально, да и все равно на следующий день снова накидает такое же количество, поэтому нет смысла каждый листик выдувать.

Листья ореха любят сбиваться в стаю и листодуву тяжеловато такой объем перемещать, но получается всяко лучше, чем граблями скатывать в кучу.

Так же данной моделью можно очищать рабочее пространство в мастерской или гараже, я даже блоки питания и системные блоки пару раз продувал. Тут главное выше единицы скорость не поднимать, чтобы не повредить крыльчатки вентиляторов и не свалить корпус плотным потоком.

Те же примеры, только в видеоформате.

Что внутри

Для замены двигателя или выковыривания чего-нибудь из крыльчатки, даже разбирать корпус полностью не нужно. Да и нет в рукояти ничего интересного, из электроники только небольшая плата регулировки оборотов.

Схема простая, но зато и восстановить будет легко в случае выхода из строя. Движок кажется 775.

За доплату можно взять лот с одним или двумя аккумуляторами, каждый добавляет к стоимости 700 рублей и я думал они будут непригодными для работы. Контроллер так же намекает на небольшую мощность сборки, на элементах указана ёмкость 2000мАч, а значит сборка должна быть 4Ач… За 700 рублей…

Внутреннее сопротивление элементов около 20мОм, что конечно многовато, но я думал, что будет хуже.

Нагрузку держит нормально, двигатель скорее всего и 200Вт не потребляет, так что запас есть.

Под нагрузкой 1А удалось снять с аккумуляторов в среднем по 50Втч или 2.7Ач, так что до 4Ач, указанным на маркировке они не дотягивают, но так то в описании их и не обещали. Я нашел похожий лот в али, но там очень хитрый подсчет ёмкости: 1.5Ач * 10 элементов = 10.5Ач. А по факту получится те же 3Ач.

Итоги

Как и писал в самом начале, производительность у обозреваемой модели ниже, чем у сетевой мощностью 3кВт, но её хватает для большинства моих задач и не нужно таскать с собой удлинитель, который постоянно за что-то цепляется. Тут же вставил аккумулятор и пошел в конец участка или на улицу. Кстати, зимой я несколько раз сдувал снег с авто, буквально пара секунд на максимальной скорости и капот с лобовым чистые, повторить с каждой стороны и можно ехать. За счет небольшой мощности, автономность даже с комплектными аккумуляторами получается неплохой, а если в хозяйстве есть 6Ач батарея, за один раз умаешься её сажать.

Моя модель из BangGood, но сейчас у них проблемы с приемом платежей в рублях, так что оставлю ссылку на самый дешевый аналог в али, который без аккумуляторов стоит 3800 рублей, но аккумуляторы дорогие, комплект с одним стоит 5200 рублей, с двумя 6200 рублей.

Так же нашел еще один недорогой вариант, тушка стоит 4300 рублей, но если брать с аккумуляторами, получается выгоднее, комплект с одним аккумулятором обойдется в 5000 рублей, с двумя 5700 рублей, при этом в описании они выглядят абсолютно одинаково и характеристики идентичны.

Если же вам нужна более компактная воздуходувка, посмотрите в сторону AMNVOLT TF-1.

Реклама:
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjeyXEuP
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjdkZbER

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рядом с нами дрейфуют тысячи «тихих» черных дыр: почему эти системы не должны существовать

Данные космического телескопа Gaia Европейского космического агентства изменили представления астрономов о распределении черных дыр в Млечном Пути. Измеряя с исключительной точностью координаты,...

Первая квантовая ОЗУ на 8 ячеек: как физики избавили сверхпроводящие чипы от проблемы масштабирования

Сверхпроводящие квантовые компьютеры подошли к барьеру, преодолеть который простым добавлением компонентов на чип уже невозможно. В современных процессорах каждый физический рабочий...

Запрещенный фотон против Эйнштейна: частица света прошла сквозь Вселенную вопреки законам физики

Девятого октября 2022 года астрономические обсерватории зарегистрировали исключительно мощный всплеск гамма-излучения, получивший обозначение GRB 221009A. Источником излучения стал гравитационный...

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...