Электронные чеки.
Тинькоф рассказывает, что ориентируется по покупкам с карт банка.
Если кто-то картой оплатил определенное топливо, значит оно в данный момент продается на конкретной заправке.
Я для упрощения не стал говорить про редуктор и дифференциал, без которых не обойтись. Потому что это не сильно важно.
Вы объясните, почему на крейсерских скоростях прямой двс эффективней связки двс-генератор-электродвигатель.
Я это объясняю потерями в связке. А в прямом двс в идеальных условиях кпд будет выше. Поскольку для установления рекордов часто создают идеальные условия, то и получается что двс для этого больше подходит.
Чисто для информации. WV 1.4т 150лс 0.5 л/ч.
*
Немного не понятна логика процесса. Самая экономичная езда — равномерное движение с малым лобовым воздушным сопротивлением. При равномерном движении рекуперация вообще не работает. Таким образом кпд при переходе двс-генератор-электромотор будет ниже, чем прямой двс.
И это подтверждается наличием прямого двс хода в параллельных гибридах для крейсерских скоростей.
*
Таким образом, самый низкий расход должен быть у параллельного гибрида при прямом двс ходе. И мы приходим к выводу, что на тестовом равномерном движении по треку 2л/100км обеспечивается двс.
Как же вы наивны. Ни один человек там не появляется случайно. Нужно изначально обладать нужным набором качеств и доказать это многолетней деятельностью.
Другими словами, если бы Соколов не был таким, какой он есть, он бы никогда не был поставлен на это место.
Он не только не запуган, а взрощен и лелеян этим руководством, и является лидером в наличии необходимых качеств. И искренне делает ровно то, что востребовано руководством.
Как же наши воззрения далеки от нормальных экономических отношений.
*
Только у нас могут заявить, что коммерческая фирма, выпускающая что-то для военных, не может являться коммерческой.
Тинькоф рассказывает, что ориентируется по покупкам с карт банка.
Если кто-то картой оплатил определенное топливо, значит оно в данный момент продается на конкретной заправке.
ГАИ это другое.
Gaia, у нас отмена. Это тоже наше.
Уверяю вас, это тоже сеть связи.
Каков сценарий использования.
Вы объясните, почему на крейсерских скоростях прямой двс эффективней связки двс-генератор-электродвигатель.
Я это объясняю потерями в связке. А в прямом двс в идеальных условиях кпд будет выше. Поскольку для установления рекордов часто создают идеальные условия, то и получается что двс для этого больше подходит.
*
Немного не понятна логика процесса. Самая экономичная езда — равномерное движение с малым лобовым воздушным сопротивлением. При равномерном движении рекуперация вообще не работает. Таким образом кпд при переходе двс-генератор-электромотор будет ниже, чем прямой двс.
И это подтверждается наличием прямого двс хода в параллельных гибридах для крейсерских скоростей.
*
Таким образом, самый низкий расход должен быть у параллельного гибрида при прямом двс ходе. И мы приходим к выводу, что на тестовом равномерном движении по треку 2л/100км обеспечивается двс.
Открываешь дверку. Ба-бах. И снова вода.
Где-то я это уже слышал.
А-а. Россияне все чаще выбирают мессенджер Макс.
А дрон можно назвать «Собака».
Другими словами, если бы Соколов не был таким, какой он есть, он бы никогда не был поставлен на это место.
Он не только не запуган, а взрощен и лелеян этим руководством, и является лидером в наличии необходимых качеств. И искренне делает ровно то, что востребовано руководством.
Это и есть тот самый большой брат.
*
Только у нас могут заявить, что коммерческая фирма, выпускающая что-то для военных, не может являться коммерческой.