Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Протекающих моторов уже лет 10 как не ставят. Очень показательно, что за это время косяков аналогичного уровня не появилось. И да, эти «косячные» моторы ходили по 300-400 тыс и заменялись по гарантии. Не каждый ДВС так сможет.
Не «только в инструкции», а каждый раз при активации системы. Но я не об этом. Любая достаточно сложная система совершает ошибки, вопрос в том, случаются ли эти ошибки реже или чаще, чем у мясных водителей, и насколько они серьёзные.
Несколько бустеров они успешно посадили на башню, теперь их запускают повторно. А сейчас в залив сажают для отработки более агрессивных схем (для экономии топлива) и поведения системы при различных отказах. Тем более, бустеры второй версии им больше не нужны, они не совместимы со стартовой инфраструктурой для новых ракет.
Что не отменяет того факта, что Тойота облажалась с охлаждением.