Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
При подключении к спутнику сильно ниже сигнал-шум и уже ширина канала, физику не обманешь. Соответственно, триангуляция выходит медленнее и менее точной. Единственная разница — работает вне зоны сотового покрытия, но это так себе минус. И скорее всего, на телефоне отключается при желании.
Маск говорил не о цене, а о себестоимости, цена в итоге определяется рынком. Да, он технооптимист, и считает, что как только технология продемонстрирована, тут же на рынок ринутся конкуренты и начнут двигать цену вниз — но с ракетами почему-то всем понадобилось 15 лет, чтобы хотя бы начать экспериментировать с возвратом ступеней. С селф драйвингом та же фигня. Но прелесть рыночных механизмов в том, что они работают даже в накрепко зарегулированных или слабоконкурентных областях, хотя и медленнее.
Дык с ними проблема в том, что два из них не просто «не сошли», а взорвались (образовав множество фрагментов каждый), а третий — потерял управление всего после 2 лет на орбите.
Суммарно же у РФ 4500 объектов на низкой орбите, из них менее 300 — «живые», остальные 4.2 тыс — мусор.
Что в РФ, что в ЮК, процент электричек в автопарке мизерный. Формально разница между 0.001% и 1% аж ТЫЩА РАЗ, но на общую цифру что одно, что второе влияют гораздо меньше, чем колебания стоимости труда, запчастей, страховки и благосостояния людей.
Крупные клиенты (энтерпрайз) как раз нафиг не будут возиться с ремонтом. В случае любых проблем сотруднику выдаётся новый ноут, а старый отправляется производителю. Что МакБук, что ФинкПад.
По вашей же ссылке https://homegrail.com/car-fire-statistics-uk/ пунктом ниже пишут, что из этих пожаров серьезными (то есть, такими, о которых узнают соответствующие службы) оказываются около 19 тыс. Что в целом бьётся с моим объяснением выше и с российскими цифрами.
Впрочем, я никогда не противопоставлял эти цифры в РФ и на Западе. Что 20, что 30, что 50 в день показывают одно и то же: пожары ДВС-легковушек это «пустяки, дело житейское», и в СМИ про них не пишут, в отличие от каждого первого пожара с участием электромобилей.
100 тыс в юк было в период эпидемии поджогов в начале 200-ых, из них типа 80% были поджоги. С ними неплохо научились бороться, и сейчас сильно меньше.
Плюс, в юк обычно пожары покрываются страховкой (third party + fire + theft), и в Штатах типа у 80% владельцев comprehensive, которая покрывает поджог. Поэтому владелец мотивирован о пожаре сообщить как минимум страховой. В РФ же КАСКО у небольшой доли авто, поэтому, как я написал выше, далеко не все пожары попадают в статистику. Если вы пожар потушили сами и за ремонт платите сами, то в статистику такой пожар в РФ не попадет. Полагаю, это как-то влияет на итоговые цифры.
Суммарно же у РФ 4500 объектов на низкой орбите, из них менее 300 — «живые», остальные 4.2 тыс — мусор.
Впрочем, я никогда не противопоставлял эти цифры в РФ и на Западе. Что 20, что 30, что 50 в день показывают одно и то же: пожары ДВС-легковушек это «пустяки, дело житейское», и в СМИ про них не пишут, в отличие от каждого первого пожара с участием электромобилей.
Плюс, в юк обычно пожары покрываются страховкой (third party + fire + theft), и в Штатах типа у 80% владельцев comprehensive, которая покрывает поджог. Поэтому владелец мотивирован о пожаре сообщить как минимум страховой. В РФ же КАСКО у небольшой доли авто, поэтому, как я написал выше, далеко не все пожары попадают в статистику. Если вы пожар потушили сами и за ремонт платите сами, то в статистику такой пожар в РФ не попадет. Полагаю, это как-то влияет на итоговые цифры.