Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Дизель был чуть дешевле
См https://m.youtube.com/watch?v=w8r2xnITnqA и https://www.researchgate.net/figure/Average-fuel-prices-in-the-EU-over-2005-2022-Source-Weekly-Oil-Bulletin-2022_fig1_360556331
Как насчёт уровня подготовки через 10 лет? Напомню, что 10 лет назад у него не получалось ракету посадить, не было хэви и пилотируемого корабля, а про Раптор и вовсе публично никто не знал
170 на этот год. Очевидно, что с переходом тех же старлинков на старшип, их производство будет масштабироваться. Хорошо, когда оно всё вертикально интегрировано.
Похоже, в разных запусках по-разному. С тяжёлым кораблем в2 — да, 87 километров апогей; с более лёгким в1 — таки добирался до 100 км, например, в 4 полёте.
Никакой принципиальной разницы между услугой и товаром с точки зрения лицемерия нет. А если мы про условную бмв — то ей расходники и запчасти требуются, так что немцы своё продолжают получать.
Наоборот. За кресло на Союзе в 2020 роскосмос брал 90 млн, за кресло на дрэгоне — 70 млн.
Про semi — завод вроде строится ещё.
Про теслу — она не настолько дорогая, как вам кажется. У нас — примерно на уровне Октавии или Короллы, которые уступают по всем параметрам.
См https://m.youtube.com/watch?v=w8r2xnITnqA и https://www.researchgate.net/figure/Average-fuel-prices-in-the-EU-over-2005-2022-Source-Weekly-Oil-Bulletin-2022_fig1_360556331
И опять же, зачем лететь в активный год, если можно лететь в период минимума?
Про semi — завод вроде строится ещё.
Про теслу — она не настолько дорогая, как вам кажется. У нас — примерно на уровне Октавии или Короллы, которые уступают по всем параметрам.