Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Нет смысла дублировать устаревшую конструкцию. Надо сначала определиться с доработками.
avatar
У ВАЗа таких технологий нет?
avatar
Интересно, откуда они бортинженеров брать будут? Вроде же давно на всех больших лайнерах маленькие экипажи?
avatar
С чего вы взяли? Вполне широкая бричка, и задний диван выглядит достаточным на троих
avatar
Нет, для гонок он слишком слабый и тяжёлый.
avatar
Это называется «проекция».
avatar
Есть мнение, что эти цифры были довольно сильно завышенными.
avatar
Сдаётся мне, что Тойота, продающая ежегодно по 10 млн автомобилей, в рынке таки немного разбирается
avatar
Это не стартовая позиция, а тестовый стенд. Как раз во избежание.
avatar
Ага, особенно учитывая, что конкретно этот проект SpaceX пилит не для НАС, а для себя и за свои деньги.
avatar
Собаки делали. Не все успешно, правда.
avatar
Нет, static fire был вчера и прошёл успешно.
avatar
И Falcon-9 многоразовый, и у него пока что ни одной аварии из-за многоразовости не было. У шаттлов, кстати, тоже — обе катастрофы из-за недооценки рисков, а не износа многоразовых частей.
avatar
Работы-то много. Денег нет и людей.
avatar
Можно было бы ТЭНы в печку поставить, но тогда не были бы «первые в мире».
avatar
Упрощённость это не цель, а следствие: основная задача прототипа это проверка некоторых гипотез.
avatar
Как ещё её быстро затопить?
avatar
Зато нет проблем с показами рекламы
avatar
Как в промпте попросят, так и пишет. Чего вы придираетесь.
avatar
Молодцы. Почаще бы она летала