ilvar

У вага электрички это типа 8% продаж, вряд ли они будут их активно пиарить. Смысл?

Я правильно понимаю, что в обратную сторону это тоже работает, и вам только что занесли денег нефтяники?

Где вы там увидели сравнение с данными 5-летней давности, и где увидели для ЕС нули?

Тут, например, есть схема и фото https://naked-science.ru/article/tech/orbitalnoe-mbr
Союз тормозится так же, реактивно, главным двигателем служебного отсека.

Совершенно необязательно этим моментом на 100% пользоваться на каждом светофоре

Я не уверен, что шины моей 1.6-тонной Теслы производят на 20% больше пыли, чем такие же шины на 1.6-тонной BMW 3.
Плюс, надо бы учесть желание производителей шин (от которых исходят все эти оценки) продать специальные электрические покрышки в полтора раза дороже.

Сажа там в переходных режимах в основном образуется

Чот сомнительно, что у теслы лобби больше, чем у нефтяников

Катализатор дожигает окислы азота, а не углекислый газ

Тормозным движком, конечно. Капсула с пленкой маленькая и лёгкая, там небольшого твердотопливного достаточно. Для боеголовки нужен побольше, можете посмотреть тормозную секцию у р-36орб, например.

Ну, его сколько-то есть. Около 1% мирового производства.

В ЕС производитель обязан утилизировать отработанные батареи. И они это делают, та же Тесла перерабатывает 100% старых батарей.

С одной стороны, некоторый скептицизм тут оправдан: технология новая, активно развивающаяся, первым коммерческим литиевым аккумам всего 35 лет.
С другой стороны, это значит, что сегодняшние аккумы в сегодняшних машинах намного более живучие, надёжные и безопасные, чем в первых массовых Nissan Leaf и Tesla Roadster 15 лет назад. И вовсе не все из тех лифов и тесл за это время умерли.

А исходники почитать не? theicct.org/publication/electric-cars-life-cycle-analysis-emissions

Вот только пыли электрички тоже меньше производят, как оказывается https://electrek.co/2025/05/27/another-way-electric-cars-clean-the-air-study-says-brake-dust-reduced-by-83/
А что варварского в выпаривании рассолов?

Надо было как-то оправдать миллиардные гранты на водород. А так вроде и против истины не соврали, и особой значимости никакой

Нисколько, батарея рассчитана на весь срок службы автомобиля

В источнике Https://theicct.org/publication/electric-cars-life-cycle-analysis-emissions при текущем состоянии энергетики ЕС выходит разница почти в 4 раза, а при зарядке авто от полностью зелёной сети — в 5 раз.

Не так.
Исследование в академии здоровых зубов выяснило, что чистить зубы лучше, чем есть конфеты.
Ломающие новости, коррупция, ага.

Да, победили. Дыра над Австралией стабильно уменьшается. А что?