Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Но до сих пор летает
avatar
Сажать корабль в океан гораздо проще, чем на сушу. Особенно если траектория нештатная.
В шторм, конечно, ничего не запускается
avatar
У Neutron нет сбрасываемых компонентов, первая ступень с обтекателем возвращается на землю.
А вот куда сбрасываются ступени российских Протонов с остатками ультра-токсичного топлива — вопрос хороший…
avatar
Так оно от штормов островами прикрыто, посмотрите на карте.
avatar
А вы от бюджетных авто ждёте какой-то особой оригинальности?
avatar
Традиционный коммент о том, что паспортные цифры мало согласуются с реальностью и служат для сравнения авто между собой
avatar
Хрен с ней, с вонью, а вот токсичность — проблема
avatar
В некоторых местах можно 50, но в центре обычно 30, я о чем и пишу
avatar
В городе — 30. Т.е. МОЩИ хватит и на заметное превышение.
avatar
Именно тогда выходит более дешёвая модель. Совпадение? Не думаю…
avatar
Вот это новости! Каким же? Кто? Где?
avatar
Не «похоже», а оно и есть. И ситро, и Фиат это стеллантис
avatar
Отчего ему в пробке-то дохнуть? Вентилятор крутить много энергии не надо.
avatar
В 4
И это сугубо городское авто для городов с ограничением 30 км/ч. Заменитель мопеда.
avatar
Некоторые смогут и 4, думаю. Если мотор достаточно маломощный.
avatar
Ок, в принципе какие-то точно могут.
avatar
Смотря какая электричка, смотря какие круги. Смотря какие тормоза, в конце концов (к двскам это тоже относится)
avatar
У многих китайцев платить за него и не надо.
avatar
Да-да, как только новичок обгоняет ветерана по цифрам, оказывается, что на трек приезжают породистый рык цилиндров послушать и породистую кожу в салоне пощупать исключительно. А цифры ерунда.
avatar
Когда Порше уступает на треке новичку Сяоми, который ещё и втрое дешевле, начинаешь задумываться.