Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Моей электричке 5 лет (и почти 80 тыс км), ёмкость батареи 94% от паспортной, зачем мне её менять? Затраты на сервис и ремонт — 150 евро (за 5 лет), экономия на топливе огромная.
В 2024 году ВИЭ дали 32% электроэнергии в мире, АЭС ещё 9%, т.е. ТЭС — менее 60%. А учитывая, что электрички обычно покупают в развитых странах и заряжают по ночам — там соотношение ещё более не в пользу ископаемого топлива. Напомню, ДВС работает на нефти 100% времени.
P.S. И отправлять отработанную батарею на свалку — дураков нет. Отделенная от корпуса и перемолотая внутрянка (т.н black matter) покупается по 10 килобаксов за тонну.
Вы удивитесь, насколько много организаций с названиями за всё хорошее прямо финансируются компаниями за всё плохое. Тут же ситуация не такая, по крайней мере, на первый взгляд.
С другой стороны, судя по комментам тут, далеко не всем очевидно, что самый чистый транспорт — электричка.
Все отходы пересчитываются в энергию (а она в СО2) для удобства сравнения, в зависимости от того, сколько энергии требуется для нейтрализации той или иной гадости. И кстати, современные движки это далеко не только чугуний, я уж молчу о добыче и переработке нефти.
Авторы исследования сюда вряд ли придут, так что, давайте отвечу:
> Есть данные по грузовым и спец машинам и автобусам на выбросы СО?
Есть, но данное исследование — про легковушки.
> Выбросы при работе на газу и метане?
Мало актуально для большинства автопарка мира, и не сильно отличается от бензина.
> Как получается, что производство Еавто вреднее чем производство батарей для Еавто?
А почему нет-то? Современный автомобиль это тонна различных сталей, плюс полтонны пластиков и электроники, это всё требует энергии для производства.
> Зарядка Еавто происходила на каких именно станциях, рабочей сети или в частном доме?
С точки зрения состава генерации это совершенно неважно.
> Дотации на Еавто для производителей и покупателей?
Как они влияют на выхлоп СО2?
> Ремонт Еавто и ДВС после более менее нормального ДТП?
И электрический, и бензиновый автомобиль после более-менее нормального дтп отправляются в тотал.
> Зарядка Еавто в ЖК где квартир 1000-2000 штук?
Никак не влияет на выхлоп СО2.
> Почему именно сейчас про СО стало мифом, в прошлые года глупые исследователи были?
Исследователи в прошлые года говорили то же самое. Но вы почему-то продолжаете плодить мифы
> Пересадить людей на общественный Етранспорт и выбросов будет еще меньше, или это другое?
Отличная идея! Приступайте.
> А хватит ли ресурсов для производства батарей на Еавто для замен
Хватит.
В 2024 году ВИЭ дали 32% электроэнергии в мире, АЭС ещё 9%, т.е. ТЭС — менее 60%. А учитывая, что электрички обычно покупают в развитых странах и заряжают по ночам — там соотношение ещё более не в пользу ископаемого топлива. Напомню, ДВС работает на нефти 100% времени.
P.S. И отправлять отработанную батарею на свалку — дураков нет. Отделенная от корпуса и перемолотая внутрянка (т.н black matter) покупается по 10 килобаксов за тонну.
С другой стороны, судя по комментам тут, далеко не всем очевидно, что самый чистый транспорт — электричка.
> Есть данные по грузовым и спец машинам и автобусам на выбросы СО?
Есть, но данное исследование — про легковушки.
> Выбросы при работе на газу и метане?
Мало актуально для большинства автопарка мира, и не сильно отличается от бензина.
> Как получается, что производство Еавто вреднее чем производство батарей для Еавто?
А почему нет-то? Современный автомобиль это тонна различных сталей, плюс полтонны пластиков и электроники, это всё требует энергии для производства.
> Зарядка Еавто происходила на каких именно станциях, рабочей сети или в частном доме?
С точки зрения состава генерации это совершенно неважно.
> Дотации на Еавто для производителей и покупателей?
Как они влияют на выхлоп СО2?
> Ремонт Еавто и ДВС после более менее нормального ДТП?
И электрический, и бензиновый автомобиль после более-менее нормального дтп отправляются в тотал.
> Зарядка Еавто в ЖК где квартир 1000-2000 штук?
Никак не влияет на выхлоп СО2.
> Почему именно сейчас про СО стало мифом, в прошлые года глупые исследователи были?
Исследователи в прошлые года говорили то же самое. Но вы почему-то продолжаете плодить мифы
> Пересадить людей на общественный Етранспорт и выбросов будет еще меньше, или это другое?
Отличная идея! Приступайте.
> А хватит ли ресурсов для производства батарей на Еавто для замен
Хватит.