ilvar

Он хочет блокирующий пакет и логичным образом притормозил, когда положенный ему бонус компании выплачивать запретили.

С хера ли компания Тесла должна вам строить школы и больницы?

Боюсь, у меня для вас плохие новости…

И именно поэтому в реальности не будут массово использоваться ни водород, ни топик

Температура в камере сгорания порядка 7 тыс градусов, выхлоп попрохладнее, но все равно достаточно горяч для реакции азота с кислородом.

Закрыли, надо понимать, из-за эффективности и дешевизны (нет)

Как будто были другие варианты

По курсу акций особого краха не заметно. Тут не у LG и Panasonic продажи падают, а у китайцев растут бешеными темпами — логично, если там уже больше половины новых авто на электротяге.

Хм, и азот совсем-совсем не реагирует с кислородом воздуха, выдавая гораздо более вредные окислы азота?

В 90-ых они продавались на ура исключительно из-за нищего населения, которое о новой иномарке и мечтать не могло. Да и то, 10-летний Фольксваген частенько выигрывал у новых Жигулей.

Выпуск для Минобороны в продажах не учитывается

Дети невыгодны потому, что их воспитание требует овердохрена времени и денег. Это можно в разные стороны улучшать

Оно не отменяет того факта, что автоваз в текущих условиях работает далеко от оптимальной эффективности. Иметь три модели на разных платформах в одном классе даже для огромного концерна так себе идея.

А сколько этих самолётов было произведено?

Какую модель используешь? Неплохо работает, если бы не эмодзи, и не догадаешься

Почему-то люди очень любят указывать другим людям, что тем стоит делать и как тратить свои деньги.

Только тот проект был беспилотным.
А ещё раньше хотел туда пульнуть парничок с цветочком.
Но если можно на пару порядков увеличить ставки, почему нет?

На ГСО у Протона — 3.7 тонны, у А5 с Персеем (которого ещё нет) — 3.6 тонны, с Бризом — 3 тонны. Плюс, у Персея криогенное топливо, которое быстро выкипает; он не годится для запусков с несколькими включениями с долгими перерывами между ними.

Ничего, за пару столетий стабилизируется

Подскажу: нисколько не выделяется. Для производства озона из кислорода воздуха недостаточно просто пропустить по проводу ток, нужен высоковольтный (десятки киловольт) разряд. Силовые установки электричек работают с напряжениями до тысячи вольт, и оно нигде не разряжается на воздух.
Это подтверждается и моим личным опытом: я никогда вокруг электромобилей не чувствовал запах озона, в т.ч. при зарядке, в т.ч. в закрытых помещениях.
А вот выделяемая двигателями внутреннего сгорания двуокись азота на солнце как раз распадается с выделением иона кислорода, который тут же образует озон.
Или это другое?