Зона 51 оказалась центром испытаний самолётов, которые сами породили мифы об НЛО
Засекреченная база Зона 51 в Неваде стала источником многочисленных сообщений об НЛО во многом из-за испытаний самолётов, которые значительно опережали привычные для своего времени технологии. На аэродроме Грум-Лейк американские специалисты проверяли разведчики U-2, А-12 и экспериментальный самолёт «Хэв Блю», а необычные полёты этих машин часто наблюдали люди, не знавшие об их существовании.
Разведчик U-2 стал одним из первых самолётов, испытания которого объясняли странные наблюдения в небе. Машина поднималась примерно на 18 км, тогда как пассажирские самолёты того времени обычно летали на высотах около 3-6 км. Серебристое покрытие U-2 отражало солнечный свет даже тогда, когда на земле уже наступала темнота. По данным ЦРУ, полёты U-2 и последующего А-12 могли объяснять более половины сообщений об НЛО в конце 1950-х и 1960-х годах.
Ещё более необычным стал А-12, созданный компанией «Локхид». Первый испытательный полёт с базы Грум-Лейк состоялся в апреле 1962 года, а самолёт впоследствии достиг скорости около 3,2 Маха на высоте 27,4 км. Для него потребовались новые решения в производстве титановых конструкций, работе двигателей, топливной системе, навигации и снижении радиолокационной заметности. Позднее специалисты испытали «Хэв Блю» — экспериментальный самолёт с гранёными поверхностями, предназначенными для рассеивания радиолокационного излучения. Полученные при его создании технологии затем использовали при разработке ударного самолёта F-117 «Найтхок».
Реальная история базы заметно отличается от её образа в массовой культуре. Рассекреченные материалы ЦРУ подтверждают испытания секретных самолётов, однако доказательств размещения на базе инопланетных аппаратов или проведения исследований внеземных технологий нет. При этом значительная часть современных программ объекта остаётся засекреченной, поэтому Зона 51 по-прежнему сохраняет репутацию одного из самых закрытых авиационных испытательных центров США.
Источник: aerospaceglobalnews





0 комментариев
Добавить комментарий