Need for Speed: Underground отмечает юбилей: 20 лет легендарного виража

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Представьте себе, что в 2003 году геймерам по всему миру была предложена возможность погрузиться в захватывающий мир стритрейсинга и автотюнинга. Это был год, когда Electronic Arts выпустила одну из самых культовых частей своей знаменитой серии гоночных игр — Need for Speed: Underground. Сегодня, спустя 20 лет, этот титул остается символом золотой эпохи гоночных аркад и ностальгии для многих поклонников.

Главной фишкой Underground стал акцент на кастомизации автомобилей. Игрокам предоставлялась уникальная возможность тюнинга своих машин, начиная от внешнего оформления и заканчивая внутренним улучшением двигателя. Это был настоящий праздник для любителей автомобильной культуры, которые могли создать уникальные творения и делиться ими с другими игроками.

Однако, несмотря на обилие возможностей для тюнинга, сама гоночная составляющая не уступала важности. Уличные гонки под ночным небом, где мелькали неоновые вывески и сверкали огни города, создавали неповторимую атмосферу. Аркадный геймплей, красочные визуальные эффекты и захватывающая музыкальная подборка сделали игру по-настоящему захватывающей.

Сегодня, 20 лет спустя, Need for Speed: Underground продолжает жить в сердцах многих геймеров как воплощение золотой эры гоночных игр. Возможно, время нещадно, но воспоминания о бесконечных ночных гонках под гул моторов и звуки классной музыки продолжают жить в сердцах тех, кто провел свои первые уличные заезды в мире Need for Speed: Underground.

Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Need_for_Speed:_Underground

Спортивный симуляторPCДругой
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
  • Постоянный автор 📝
Мои контакты:EPN

2 комментария

113730348484640352589@google
Моя первая игра в жанре гонок и сразу любовь с первого взгляда. Была ещё аудиокассета с полным саундтреком, которая была чуть ли не святыней заслуженной до дыр
113012302503160198863@google
А я играл еще в самый первый NFS)) Чтоб вы понимали underground это седьмой NFS. Очень крутой был 4 High Stakes. Там уже был режим карьеры и тоже был тюнинг… Но не такой как в андер)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...

Боком в Темзу: как гигантский пароход Great Eastern спускали на воду

Осенью 1857 года на берегу Темзы стоял корабль, который уже до первого плавания оказался слишком большим для привычных правил судостроения. Great Eastern растянулся почти на 211 метров —...

Зачем Grundig объединил кремний и германий: схемотехника катушечника TK 121

Завод Grundig выпускал катушечный магнитофон TK 121 с 1969 по 1973 год. В части сервисных каталогов указан период с 1969 по 1972 год. Размеры корпуса составляют 39,0 x 16,0 x 29,0 см при массе...

Почему беспроводная зарядка убивает аккумулятор смартфона быстрее кабеля

Беспроводная зарядка это чертовски удобно: пришел домой, бросил смартфон на «блинчик» на столе или тумбочке, и никаких поисков провода в темноте. Маркетологи годами продавали нам эту технологию как...